(123'913) - Engeloch, Riggisberg - BE 145'505 - Neoplan am 9. Januar 2010 in Adelboden, Weltcup - Igschieneschweiz.startbilder.de

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(123'913) - Engeloch, Riggisberg - BE 145'505 - Neoplan am 9.

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Von Luzern kommend ist die in Swiss-Express-Lackierung gehaltene Re 4/4 II 11108 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2413 am 16.03.2013 bei Degersheim unterwegs nach Romanshorn.

Auf der Fahrt von Luzern nach Romanshorn wird Re 4/4 II 11198 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2415 zwischen den Stationen Roggwil-Berg und Muolen gleich unter der Feld-/Wanderwegbrücke bei Watt

(123'913) - Engeloch, Riggisberg - BE 145'505 - Neoplan am 9. Januar 2010 in Adelboden, Weltcup

(123'913) - Engeloch, Riggisberg - BE 145'505 - Neoplan am 9. Januar 2010 in Adelboden, Weltcup

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 06.06.2014, 348 Aufrufe, 0 Kommentare

Die DB-Fähre Schussen macht sich im Frühjahr 1979 von Romanshorn aus auf den Weg nach Friedrichshafen

Auf der Fahrt von Luzern nach Romanshorn wird Re 4/4 II 11198 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2415 zwischen den Stationen Roggwil-Berg und Muolen gleich unter der Feld-/Wanderwegbrücke bei Watt

Bei Degersheim überfährt Re 4/4 II 11157 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2415, Luzern - Romanshorn am 26.12.2011 den Waldbach-Viadukt.

Von Luzern kommend ist die in Swiss-Express-Lackierung gehaltene Re 4/4 II 11108 mit dem VORALPEN-EXPRESS IR 2413 am 16.03.2013 bei Degersheim unterwegs nach Romanshorn.

(123'913) - Engeloch, Riggisberg - BE 145'505 - Neoplan am 9.

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