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Der Traditionswagen Nr.34 hat die Holzklasse.Am 30.März 2012 stand der Wagen in Putbus.

(ID 187951)

Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

Der Traditionswagen Nr.34 hat die Holzklasse.Am 30.März 2012 stand der Wagen in Putbus.

Der Traditionswagen Nr.34 hat die Holzklasse.Am 30.März 2012 stand der Wagen in Putbus.

Mirko Schmidt 30.03.2012, 227 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Traditionswagen Nr.34 hat die Holzklasse.Am 30.März 2012 stand der Wagen in Putbus.

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So sieht die neue Einsatzstelle Putbus hinterdem neuen Lokschuppen aus.Aufgenommen vom Viadukt aus am 20.August 2024.

So sieht die neue Einsatzstelle Putbus hinterdem neuen Lokschuppen aus.Aufgenommen vom Viadukt aus am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

 29 1200x900 Px, 20.08.2024

Schmalspurbahnhof Putbus am 20.August 2024.

Schmalspurbahnhof Putbus am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 30 1200x900 Px, 20.08.2024

99 4801 und die 251 901 im neuen Lokschuppen,am 20.August 2024,in Putbus.

99 4801 und die 251 901 im neuen Lokschuppen,am 20.August 2024,in Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

 75 1200x900 Px, 20.08.2024

So sieht die neue Werkstatt im neuen Lokschuppen in der Einsatzstelle Putbus aus.Aufgenommen am 20.August 2024.

So sieht die neue Werkstatt im neuen Lokschuppen in der Einsatzstelle Putbus aus.Aufgenommen am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

 34 1200x900 Px, 20.08.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn"

Mh53 mit dem P 104 Göhren-Putbus,am 17.März 2012,am Bahnsteig 2 in Göhren.

Auch nach über 100 Jahren werden in Göhren die Weichen noch per Hand gestellt.Am 17.März 2012 stellte der Zugführer für die Mh53 die Weiche.

Vorbei an der Baustelle in Göhren dampft Mh53,am 17.März 2012,zum Streckenende.

Ankunft von Mh53 mit dem P103 Putbus-Göhren,am 17.März 2012,in Göhren am Bahnsteig 2.

Rahmen von 99 4652 die irgendwann mal wieder fahren soll,am 17.März 2012,vor der Werkstatt in Putbus.

199 008-4 und die im Nebel noch zuerkennende PRESS 312 002-7,am 17.März 2012,in Putbus.

99 4652 stand lange Jahre,als nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück,in Putbus nun soll die Lok wieder fahren.Am 03.März 2012 stand die Lok auseinandergebaut in Putbus.

Die Aufarbeitung von 99 4652 wird noch eine zeitlang daueren.Am 03.März 2012 stand die Lok in Putbus.

Der letzte Neuzugang beim Rasenden Roland ist schon planmäßigen Einsatz.Mit dem ersten Zug,von Putbus nach Göhren,stand 99 1781-6,am 03.März 2012,in Binz.

251 901-5 kam,am 11.Februar 2012,nicht zum Wintereinsatz.Hier stand die Lok an ihrem Stammplatz in Putbus.

Trotz eisiger Kälte muß 99 4801-9 auch im Winter in der Einsatzstelle Putbus auf die Schlackegrube.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

99 4801 traff,am 04.Februar 2012,die PRESS 346 025-8 in Putbus.

Mh52 nahm,am 14.Januar 2012,in Sellin Ost Wasser auf.

Mh52 erreicht mit ihrem Zug aus Putbus,am 14.Januar 2012,den Bahnhof von Sellin Ost.

Mh52 erreichte,am 14.Januar 2012 den noch im Umbau befindlichen Bahnhof Göhren.

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