232 388-9 + 185 219 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - Leipzig Engelsdorf beim Vorsignal von Reuth bei Erbendorf - Igschieneschweiz.startbilder.de

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232 388-9 + 185 219 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - Leipzig Engelsdorf beim Vorsignal von Reuth bei Erbendorf.

(ID 370212)

Im Februar 1988 verlässt 627 005-2 den Bahnhof Eutingen im Gäu in Richtung Hochdorf

Im Mai 1978 durchfährt 110 187-2 mit einem Schnellzug Stuttgart-Vaihingen

Deutschland / Dieselloks / BR 232

232 388-9 + 185 219 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - Leipzig Engelsdorf beim Vorsignal von Reuth bei Erbendorf. 16.09.14

232 388-9 + 185 219 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - Leipzig Engelsdorf beim Vorsignal von Reuth bei Erbendorf. 16.09.14

Raik Peters 26.09.2014, 239 Aufrufe, 0 Kommentare

232 388-9 + 185 219 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - Leipzig Engelsdorf beim Vorsignal von Reuth bei Erbendorf.

Bei Eutingen im Gäu ist 110 226-8 im Februar 1988 mit einem Schnellzug Richtung Schweiz unterwegs

Im Februar 1988 verlässt 627 005-2 den Bahnhof Eutingen im Gäu in Richtung Hochdorf

139 556-5 durchfährt im Frühjahr 1979 den Bahnhof Radolfzell

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Raik Peters

Deutschland / Dieselloks / BR 232

 130 1200x800 Px, 24.09.2023

232 209 mit dem R1375 VSO Prag - Paris bei Seußen. 08.10.22

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Raik Peters

Deutschland / Dieselloks / BR 232

 210 1200x861 Px, 08.10.2022

232 209 mit dem R1375 VSO Prag - Paris bei Seußen. 08.10.22

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Raik Peters

Deutschland / Dieselloks / BR 232

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232 589-2 mit dem verspäteten EZ45367 bei Oberteich. 23.08.22

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Raik Peters

Deutschland / Dieselloks / BR 232

 176 1200x800 Px, 10.09.2022

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Seitenbildvon 232 384

232 384-8 mit dem 45367 Cheb-Nürnberg südlich von Wiesau.

232 384-8 mit dem 45367 Cheb-Nürnberg südlich von Wiesau.

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232 359 + 152 109 mit dem Frankenwaldumleiter 51750 Nürnberg - leipzig Engelsdorf in Reuth bei Erbendorf.19.06.14

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