(249'722) - Wegmüller, Attikon - ZH 7310 - Berna/R&J (ex M+79'501) am 6. Mai 2023 in Attikon, Wegmüller

(249'722) - Wegmüller, Attikon - ZH 7310 - Berna/R&J (ex M+79'501) am 6.

(ID 813815)

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ranigert in Chaulin einen langen Reisezug.

Aus aktuellem Anlass: ICE 411 073 'Halle' ist der erste reguläre Planzug als ICE nach Konstanz und setzt gerade zum Sprung über die Rheinbrücke an.

(249'722) - Wegmüller, Attikon - ZH 7310 - Berna/R&J (ex M+79'501) am 6. Mai 2023 in Attikon, Wegmüller

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 27.05.2023, 143 Aufrufe, 0 Kommentare

Aus aktuellem Anlass: ICE 411 073 'Halle' ist der erste reguläre Planzug als ICE nach Konstanz.

(249'722) - Wegmüller, Attikon - ZH 7310 - Berna/R&J (ex M+79'501) am 6.

Durch die Grösse des Bahnhofs Chamby und des Betriebsgeschehen ein eher seltenes Ereignis: Paralleleinfahrt des MOB GoldenPass Panoramic 2221 mit dem Alpina ABe 4/4 9303 und dem Blonay-Chamby

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(276'373) - Moser, Schönenberg - ZH 216'722 - Berna/Hess (ex Barenco, Faido) am 7. Juni 2025 in Sarnen, OiO 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Kt. Obwalden / Sarnen, Schweiz / Betriebe M / Moser, Schönenberg

 4 1200x900 Px, 01.07.2025

(276'371) - Moser, Schönenberg - ZH 216'722 - Berna/Hess (ex Barenco, Faido) am 7. Juni 2025 in Sarnen, OiO 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Kt. Obwalden / Sarnen, Schweiz / Betriebe M / Moser, Schönenberg

 6 1200x900 Px, 01.07.2025

(276'370) - Moser, Schönenberg - ZH 216'722 - Berna/Hess (ex Barenco, Faido) am 7. Juni 2025 in Sarnen, OiO 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Kt. Obwalden / Sarnen, Schweiz / Betriebe M / Moser, Schönenberg

 6 1200x900 Px, 01.07.2025

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Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Betriebe Z / Zwicky, Wigoltingen, Schweiz / Kt. Zürich / Attikon, Schweiz / Betriebe H / Hugener, Stein

 70 1200x875 Px, 20.05.2025

(249'722) - Wegmüller, Attikon - ZH 7310 - Berna/R&J (ex M+79'501) am 6.

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