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Bilder von Olli

12 Bilder
Depotfest Olten 2023.

Niederbordwagen S4t 9638. Dieser Güterwagen mit Doppelspeichenrädern wurde 1908 von der SBB Hauptwerkstätte Chur hergestellt. Dahinter der SBB-Schulzug. August 2023.
Depotfest Olten 2023. Niederbordwagen S4t 9638. Dieser Güterwagen mit Doppelspeichenrädern wurde 1908 von der SBB Hauptwerkstätte Chur hergestellt. Dahinter der SBB-Schulzug. August 2023.
Olli

Abstecher zur Coni'fer. Ein hübsch restaurierter gedeckter Güterwagen aus der Schweiz, der offenbar zuletzt als Dienstwagen in Betrieb war. 40 85 CFF-SBB 94 05 033-3 X in Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Abstecher zur Coni'fer. Ein hübsch restaurierter gedeckter Güterwagen aus der Schweiz, der offenbar zuletzt als Dienstwagen in Betrieb war. 40 85 CFF-SBB 94 05 033-3 X in Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Olli

Zugende des Leichtstahlwagenzugs des Vereins historische Emmentalbahn. Am Ende der beheizte und dampfende Güterwagen K2. Huttwil, Februar 2018.
Zugende des Leichtstahlwagenzugs des Vereins historische Emmentalbahn. Am Ende der beheizte und dampfende Güterwagen K2. Huttwil, Februar 2018.
Olli

Schweiz / Güterwagen / Historische, Schweiz / Bahnhöfe / Huttwil, Winterdampf im Emmental | Februar 2018

281 1200x710 Px, 17.01.2019

Bahndienst-Materialwagen X2 368. Der Wagen wurde 1910 bei der SIG gebaut und ist 10100 mm lang, wiegt 8,9 t und kann 15 t laden. Mit 104 Jahren in echter Oldie, sein Aufbau wurde 1978 erneuert. 1973 kam er von der Bodensee-Toggenburg-Bahn zur Sihltalbahn.
Bahndienst-Materialwagen X2 368. Der Wagen wurde 1910 bei der SIG gebaut und ist 10100 mm lang, wiegt 8,9 t und kann 15 t laden. Mit 104 Jahren in echter Oldie, sein Aufbau wurde 1978 erneuert. 1973 kam er von der Bodensee-Toggenburg-Bahn zur Sihltalbahn.
Olli

Güterwagen M4 257 Vorbesitzer RHB, 1898 gebaut durch die Ateliers de Construction in Mançeau. Frauenfeld, Juli 2014.
Güterwagen M4 257 Vorbesitzer RHB, 1898 gebaut durch die Ateliers de Construction in Mançeau. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Jura-Simplon-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Jura-Simplon-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Rorschach-Heiden-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Rorschach-Heiden-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Schweizer Bundesbahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Schweizer Bundesbahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Gotthard-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Unterschiedliche Achslager am Güterwagen M4 257, Achslager mit dem Label der Gotthard-Bahn. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Detail am Güterwagen M4 257, Gewinde der Handbremsspindel. Frauenfeld, Juli 2014.
Detail am Güterwagen M4 257, Gewinde der Handbremsspindel. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Detail am Güterwagen M4 257, Stangenpuffer. Frauenfeld, Juli 2014.
Detail am Güterwagen M4 257, Stangenpuffer. Frauenfeld, Juli 2014.
Olli

Uferdampffahrten mit der MThB 3.

Der historische gedeckte Güterwagen der ehemaligen Bodenseetoggenburgbahn hängt am Zugschluss der Sonderfahrt auf der Seelinie. Kreuzlingen, Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Der historische gedeckte Güterwagen der ehemaligen Bodenseetoggenburgbahn hängt am Zugschluss der Sonderfahrt auf der Seelinie. Kreuzlingen, Juni 2014.
Olli

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