igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

BDeh 4/4 Fotos

67 Bilder
1 2 3 nächste Seite  >>
Passt gerade so... Schnappschuss aus einem nach Le Chatelard fahrenden Zug auf den in 
Finhaut abgestellten BDeh 4/4 5 (Juli 1983)
Passt gerade so... Schnappschuss aus einem nach Le Chatelard fahrenden Zug auf den in Finhaut abgestellten BDeh 4/4 5 (Juli 1983)
Horst Lüdicke

Ein BDeh 4/4 der MC mit dem BDt 68 an der Spitze fährt im Juli 1983 bei Les Marecottes hinauf nach Le Chatelard
Ein BDeh 4/4 der MC mit dem BDt 68 an der Spitze fährt im Juli 1983 bei Les Marecottes hinauf nach Le Chatelard
Horst Lüdicke

An einem Juliabend 1983 steht ein BDeh 4/4 der MC abfahrbereit im Bahnhof Martigny
An einem Juliabend 1983 steht ein BDeh 4/4 der MC abfahrbereit im Bahnhof Martigny
Horst Lüdicke

In Rigi Staffel zeigt sich der RB BDhe 4/4 N° 15; 1982 in Betrieb genommen, von SLM und BBC konstruiert, betrug der Anschaffungspreis dieses Triebwagens FR 3'677'344.-
24. Februar 2018
In Rigi Staffel zeigt sich der RB BDhe 4/4 N° 15; 1982 in Betrieb genommen, von SLM und BBC konstruiert, betrug der Anschaffungspreis dieses Triebwagens FR 3'677'344.- 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Grenzwertig war der Hochnebel, der wie hier hin und wieder über die Rigi Staffel hinweg schwabte. Das Bild zeigt den RB BDhe 4/4 N° 4/4 21 kurz vor der Ankunft in Rigi Staffel. Von SLM BBC 1986 gebaut, kostet dieser Triebwagen Fr 3'579'500.- Obwohl damals die ARB und die VRB noch selbständig waren, wurden die vier Triebwagen N° 15 und 25 ARB sowie die VRB 21 und 22 so konstruiert, dass sie auf beiden Strecken eingesetzt werden können. 
Wohl der (VRB)-Farbe wegen, werden die Triebwagen 21 und 22  Beeri  genannt.
Hinweis: die Infos zu dieser Bildserie der RB stammen von Webseite der Rigi Bahnen AG, dort sind auch noch weiter gehende Infos erhältlich.
24. Feb. 2018
Grenzwertig war der Hochnebel, der wie hier hin und wieder über die Rigi Staffel hinweg schwabte. Das Bild zeigt den RB BDhe 4/4 N° 4/4 21 kurz vor der Ankunft in Rigi Staffel. Von SLM BBC 1986 gebaut, kostet dieser Triebwagen Fr 3'579'500.- Obwohl damals die ARB und die VRB noch selbständig waren, wurden die vier Triebwagen N° 15 und 25 ARB sowie die VRB 21 und 22 so konstruiert, dass sie auf beiden Strecken eingesetzt werden können. Wohl der (VRB)-Farbe wegen, werden die Triebwagen 21 und 22 "Beeri" genannt. Hinweis: die Infos zu dieser Bildserie der RB stammen von Webseite der Rigi Bahnen AG, dort sind auch noch weiter gehende Infos erhältlich. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BDeh 4/4 11 ST.Gallen hat den Halt Riethüsli verlassen und färht nun etwas bergauf und dann auf der Zahnradstrecke die Ruckhalde bis zum Bahnhof von St.Gallen zu fahren. Künftig, ab Okt 2018 werden die Züge durch eine neue Streckenfühung in einem Tunnel verkehren.
17. März 2018
Der BDeh 4/4 11 ST.Gallen hat den Halt Riethüsli verlassen und färht nun etwas bergauf und dann auf der Zahnradstrecke die Ruckhalde bis zum Bahnhof von St.Gallen zu fahren. Künftig, ab Okt 2018 werden die Züge durch eine neue Streckenfühung in einem Tunnel verkehren. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der AB BDeh 4/4 11  St.Gallen  wartet in Appenzell auf die Rückfahrt nach St.Gallen.
17. März 2018
Der AB BDeh 4/4 11 "St.Gallen" wartet in Appenzell auf die Rückfahrt nach St.Gallen. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Verkehren auch heute noch, wenn auch nur noch wenige Tage: die SGA BDeh 4/4 11 -15. Doch als diese Aufnahme entstand waren diese Triebzüge praktisch fabrikneu (Baujahr 1983 FAA, SLM und BBC).
Der BDeh 4/4 14  Gais  in Appenzell  
110 Film / Sept. 1983
Verkehren auch heute noch, wenn auch nur noch wenige Tage: die SGA BDeh 4/4 11 -15. Doch als diese Aufnahme entstand waren diese Triebzüge praktisch fabrikneu (Baujahr 1983 FAA, SLM und BBC). Der BDeh 4/4 14 "Gais" in Appenzell 110 Film / Sept. 1983
Stefan Wohlfahrt

Der AB BDeh 4/4 12 wartet in St.Gallen auf die Abfahrt nach Appenzell.
8. Feb. 2007
Der AB BDeh 4/4 12 wartet in St.Gallen auf die Abfahrt nach Appenzell. 8. Feb. 2007
Stefan Wohlfahrt

Der A-L BDeh 4/4 312 erreicht Wintersportbedingt mit zwei statt einme Bt die Spitzkehre Aigle Dépôt A-L, wo, nach dem Fahrtrichtungswechsel auch ein. Bzw. ausgestiegen werden kann.
7. Jan. 2018
Der A-L BDeh 4/4 312 erreicht Wintersportbedingt mit zwei statt einme Bt die Spitzkehre Aigle Dépôt A-L, wo, nach dem Fahrtrichtungswechsel auch ein. Bzw. ausgestiegen werden kann. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der A-L (TPC) BDeh 4/4 fährt mit seinem Bt oberhalb von Aigle talwärts und wird bei Aigle Dépôt AL die Talsole in wenigen Minuten erreicht haben. 
7. Jan. 2018
Der A-L (TPC) BDeh 4/4 fährt mit seinem Bt oberhalb von Aigle talwärts und wird bei Aigle Dépôt AL die Talsole in wenigen Minuten erreicht haben. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 313 mit den Bt 363 auf Bergfahrt Richtung Leysin oberhalb von Aigle.
7. Jan. 2018
Der AL BDeh 4/4 313 mit den Bt 363 auf Bergfahrt Richtung Leysin oberhalb von Aigle. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Immer wieder eindrücklich, die Ortsdurchfahrt der A-L in Aigle! 
Der BDeh 4/4 312 schiebt seine beiden Bt Richtung Aigle Bahnhof.
7. Jan. 2018
Immer wieder eindrücklich, die Ortsdurchfahrt der A-L in Aigle! Der BDeh 4/4 312 schiebt seine beiden Bt Richtung Aigle Bahnhof. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Das Schloss von Aigle sieht man eher im Zusammenhang mit der ASD, doch auch mit der A-L passt das schöne Schloss gut ins Bild, auch wenn die Industriebauten rechts im Bild die Freude etwas trüben.
Der AL BDeh 4/4 312 erreicht mit seinen beiden Bt 362 und 361 Aigle Dépôt A-L.
7. Jan. 2018
Das Schloss von Aigle sieht man eher im Zusammenhang mit der ASD, doch auch mit der A-L passt das schöne Schloss gut ins Bild, auch wenn die Industriebauten rechts im Bild die Freude etwas trüben. Der AL BDeh 4/4 312 erreicht mit seinen beiden Bt 362 und 361 Aigle Dépôt A-L. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der A-L BDeh 4/4 301 mit Bt bei seiner Spitzkehre in Dépot Aigle.
28. Okt. 2016
Der A-L BDeh 4/4 301 mit Bt bei seiner Spitzkehre in Dépot Aigle. 28. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 302 mit Bt in der gefälligen A-L Lackierung bei der Spitzkehre in Aigle Dépot.
14.12.2016
Der AL BDeh 4/4 302 mit Bt in der gefälligen A-L Lackierung bei der Spitzkehre in Aigle Dépot. 14.12.2016
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 302 in seiner A-L Farbgebung oberhalb von Aigle.
25. Jan. 2016
Der AL BDeh 4/4 302 in seiner A-L Farbgebung oberhalb von Aigle. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 3012 in seiner neuen TPC Farbgebung oberhalb von Aigle. 
25. Jan. 2016
Der AL BDeh 4/4 3012 in seiner neuen TPC Farbgebung oberhalb von Aigle. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die  Schöma  Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht.
28. Juli 2016
Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die "Schöma" Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Im noch nicht umgebauten Bahnhof (Spitzkehre) von Le Sépey wartet ein ASD Regionalzug mit dem BDe 4/4 402 und einem Bt, damals noch im ASD Blau, auf die Weiterfahrt.
12. August 2009
Im noch nicht umgebauten Bahnhof (Spitzkehre) von Le Sépey wartet ein ASD Regionalzug mit dem BDe 4/4 402 und einem Bt, damals noch im ASD Blau, auf die Weiterfahrt. 12. August 2009
Stefan Wohlfahrt

In Monthey-Ville wartet der AOMC BDeh 4/4 513 auf seinen nächsten Einsatz.
7. April 2016
In Monthey-Ville wartet der AOMC BDeh 4/4 513 auf seinen nächsten Einsatz. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Regionalug 19 mit dem BDeh 4/4 501 erreicht Ollon.
7. April 2016
Der AOMC Regionalug 19 mit dem BDeh 4/4 501 erreicht Ollon. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Regionalug 19 mit dm BDeh 4/4 501 hat Ollon erreicht.
7. April 2016
Der AOMC Regionalug 19 mit dm BDeh 4/4 501 hat Ollon erreicht. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

1 2 3 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.