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127 (Bex–) Villars – Col de Bretaye BVB > TPC Fotos

18 Bilder
Der noch “aktive“ tpc BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) 25 (als historisches Fahrzeug) ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, kommt uns am 10. September 2023 in Roches Grises entgegen.

Der tpc BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) 25, ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, ist in Villars-sur-Ollon auf Gleis 5 abgestellt. 

Die BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) Nr. 21 bis 26 wurden in den 1940er Jahren (1939 bis 1945), noch als BFeh2/4,von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur) gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von der MFO (Maschinenfabrik Oerlikon). Die Pfeile (flèche) sind sogenannte Alleinfahrer, das heißt sie fuhren nicht mit Steuerwagen oder in Mehrfachtraktion. Es wurden lediglich Vorstellwagen vorgesellt. 

Diese elektrischen Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb, verfügen über 2 Drehgestelle mit je 2 Achsen, von denen jeweils einen Achse mittels einem Motor angetrieben ist. Die somit beiden Motoren sind in Reihe geschaltet. Jeder in Längsrichtung angeordnete Motor treibt über eine Kupplung die Adhäsionsachse an. Im Zahnradbetrieb wir das Triebzahnrad dann von der Achse angetrieben. Die Triebwagen müssen immer Zahnradbetrieb in der gleichen Richtung stehen (der Führerstand 1/ Drehgestell 1 muss immer in Richtung Berg zeigen), denn die Sperrklinkenbremse wirkt nur in einer Richtung. So müssen  die Triebwagen für Transit zwischen der Linie Bex - Villars und der Villars – Bretaye immer Gleis 5 nehmen, um in die richtige Richtung zu finden.
Der noch “aktive“ tpc BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) 25 (als historisches Fahrzeug) ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, kommt uns am 10. September 2023 in Roches Grises entgegen. Der tpc BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) 25, ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, ist in Villars-sur-Ollon auf Gleis 5 abgestellt. Die BVB BDeh 2/4 „flèche“ (Pfeil) Nr. 21 bis 26 wurden in den 1940er Jahren (1939 bis 1945), noch als BFeh2/4,von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur) gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von der MFO (Maschinenfabrik Oerlikon). Die Pfeile (flèche) sind sogenannte Alleinfahrer, das heißt sie fuhren nicht mit Steuerwagen oder in Mehrfachtraktion. Es wurden lediglich Vorstellwagen vorgesellt. Diese elektrischen Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb, verfügen über 2 Drehgestelle mit je 2 Achsen, von denen jeweils einen Achse mittels einem Motor angetrieben ist. Die somit beiden Motoren sind in Reihe geschaltet. Jeder in Längsrichtung angeordnete Motor treibt über eine Kupplung die Adhäsionsachse an. Im Zahnradbetrieb wir das Triebzahnrad dann von der Achse angetrieben. Die Triebwagen müssen immer Zahnradbetrieb in der gleichen Richtung stehen (der Führerstand 1/ Drehgestell 1 muss immer in Richtung Berg zeigen), denn die Sperrklinkenbremse wirkt nur in einer Richtung. So müssen die Triebwagen für Transit zwischen der Linie Bex - Villars und der Villars – Bretaye immer Gleis 5 nehmen, um in die richtige Richtung zu finden.
Armin Schwarz

125 Jahre BVB - Der für das Jubiläum hergerichtete BVB BDeh 2/4 N° 25 ist in Col-de-Soud auf Talfahrt und lässt sich breitwillig während seines Aufenthaltes fotografieren. 

19. August 2023
125 Jahre BVB - Der für das Jubiläum hergerichtete BVB BDeh 2/4 N° 25 ist in Col-de-Soud auf Talfahrt und lässt sich breitwillig während seines Aufenthaltes fotografieren. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!):
Der tpc BVB BDeh 4/4 – 81 „Gryon“ ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, fährt am 10 September 2023 vom Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.) nun wieder hinab nach Villars-sur-Ollon. Vor dem Triebwagen sind die beiden Steuerwagen tpc BVB Bt 61(ex BVB B 53) und der Steuerwagen tpc BVB Bt 63.
TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!): Der tpc BVB BDeh 4/4 – 81 „Gryon“ ein elektrischer Personentriebwagen mit Gepäckabteil für den gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb der Bex–Villars–Bretaye-Bahn, fährt am 10 September 2023 vom Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.) nun wieder hinab nach Villars-sur-Ollon. Vor dem Triebwagen sind die beiden Steuerwagen tpc BVB Bt 61(ex BVB B 53) und der Steuerwagen tpc BVB Bt 63.
Armin Schwarz

Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. 
Der  Flèche  absolviert nun in diesem Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars s/O zum Col de Bretaye. 

Das Bild zeigt den BDeh 2/4 N° 25 bei der Ankunft in Col-de-Soud. 

19. August 2023
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der "Flèche" absolviert nun in diesem Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars s/O zum Col de Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 N° 25 bei der Ankunft in Col-de-Soud. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 4/4 81 in der Station Roches-Grises. Ab hier verläuft die Strecke bis in den Bahnhof von Villars sur Ollon doppelspurig.


12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 4/4 81 in der Station Roches-Grises. Ab hier verläuft die Strecke bis in den Bahnhof von Villars sur Ollon doppelspurig. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die HGe 4/4 31 fährt mit ihrem passenden Zug kurz vor Col-du-Soud talwärts.

5. März 2019
Die HGe 4/4 31 fährt mit ihrem passenden Zug kurz vor Col-du-Soud talwärts. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 erreicht die Station Bouquetins, das grüne Licht zeigt an, dass ein weiterer Zug folgen wird.

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 erreicht die Station Bouquetins, das grüne Licht zeigt an, dass ein weiterer Zug folgen wird. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 beim Kreuzungshalt in der Station Bouquetins.


12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 beim Kreuzungshalt in der Station Bouquetins. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 wartet in Bouquetins auf den schon zu sehenden Gegenzug. 

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 wartet in Bouquetins auf den schon zu sehenden Gegenzug. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Mit ihrem farblich passenden Zug fährt die BVB TPC HGe 4/4 31 bei Col du Soud Talwärts nach Villars sur Ollon.

5. März 2019
Mit ihrem farblich passenden Zug fährt die BVB TPC HGe 4/4 31 bei Col du Soud Talwärts nach Villars sur Ollon. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. (Und später, leider unfotografiert, als Planzug Villars - Col de Bretay)
5. März 2019
In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. (Und später, leider unfotografiert, als Planzug Villars - Col de Bretay) 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl die Strecke der BVB vom übrigen TPC Streckennetz getrennt ist, zeigt sich die Bahn im neuen TPC Farbschema.
Der BVB BDeh 4/4 81 mit dem Regionalzug 514/814 Gryon - Col-de-Bretaye (obwohl die Reisenden wähend des Bahnsteigwechsel des Zuges aus und dann wieder einsteingen mussten.)

Col-de-Bretaye, den 5. März 2019
Obwohl die Strecke der BVB vom übrigen TPC Streckennetz getrennt ist, zeigt sich die Bahn im neuen TPC Farbschema. Der BVB BDeh 4/4 81 mit dem Regionalzug 514/814 Gryon - Col-de-Bretaye (obwohl die Reisenden wähend des Bahnsteigwechsel des Zuges aus und dann wieder einsteingen mussten.) Col-de-Bretaye, den 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein BVB Regionalzug verlässt die Gipflstation Col de Bretaye. 
18. August 2011
Ein BVB Regionalzug verlässt die Gipflstation Col de Bretaye. 18. August 2011
Stefan Wohlfahrt

Blick vom Col de Bretaye zum talwärts fahrenden BVB Regioanalzug. 
18. Aug. 2011
Blick vom Col de Bretaye zum talwärts fahrenden BVB Regioanalzug. 18. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Eine BVB HGe 4/4 kreuzt in Bouquenins einen Gegenzug.
8. Feb. 2010
Eine BVB HGe 4/4 kreuzt in Bouquenins einen Gegenzug. 8. Feb. 2010
Stefan Wohlfahrt

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