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BCFe 4/4 Fotos

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Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1 auf der Vanex-Brücke. Zwischen Aigle und Le Sépey, Mai 2018.
Historischer Triebwagen der Aigle–Sépey–Diablerets-Bahn (A.S.D.) BCFe 4/4 1 auf der Vanex-Brücke. Zwischen Aigle und Le Sépey, Mai 2018.
Olli

Belle Epoque der Blonay - Chamby Bahn mit zeigenössichen Reisenden und den MCM BCFe 4/4 N° 6 am 17. Sept. 2017
Belle Epoque der Blonay - Chamby Bahn mit zeigenössichen Reisenden und den MCM BCFe 4/4 N° 6 am 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto  La Belle Epoque . Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen...
Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
17. Sept. 2017
Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto "La Belle Epoque". Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen... Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto  La Belle Epoque . Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen... Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 17. Sept. 2017
Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto "La Belle Epoque". Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen... Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto  La Belle Epoque . Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen... Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
17. Sept. 2017
Das traditionelle Themen Septemberwochende stand dieses Jahr unter dem Motto "La Belle Epoque". Grund genug, nicht nur die Museumsfahrzeuge etwas genauer zu betrachen... Der MCM BCFe 4/4 N° 6 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BCFe 4/4 N° 1 begibt sich in Les Diablerets bis zur Rückfahrt in Döpôt.
18. Oktober 2014
Der ASD BCFe 4/4 N° 1 begibt sich in Les Diablerets bis zur Rückfahrt in Döpôt. 18. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

In Morges wartet der historische BAM BCFe 4/4 N° 2 auf die Abfahrt (auf Blockdistanz zu vorhergehenden Regionalzug) Richtung Apples.
7. Juni 2017
In Morges wartet der historische BAM BCFe 4/4 N° 2 auf die Abfahrt (auf Blockdistanz zu vorhergehenden Regionalzug) Richtung Apples. 7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor Vufflens le Château.
7. Juni 2017
Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor Vufflens le Château. 7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Wie  früher : Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor Vufflens le Château. 
7. Juni 2017
Wie "früher": Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor Vufflens le Château. 7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor der Haltestelle Vufflens le Château. 
7. Juni 2017
Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit einem historischen Reisezug kurz vor der Haltestelle Vufflens le Château. 7. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die zwei historischen ASD Triebwagen BCFe 4/4 N° 1 und ASD BDe 4/4 N° 2 auf einer Sonderfahrt kurz nach Le Sépey.
18. Okt. 2014
Die zwei historischen ASD Triebwagen BCFe 4/4 N° 1 und ASD BDe 4/4 N° 2 auf einer Sonderfahrt kurz nach Le Sépey. 18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BAM BDe 4/4 N° 3, damals noch im Plandienst, erreicht L'Isle Mont la Ville.
Analogbild von 1993
Der BAM BDe 4/4 N° 3, damals noch im Plandienst, erreicht L'Isle Mont la Ville. Analogbild von 1993
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können.
24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können.
24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière).
Apples, den 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière). Apples, den 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière).
Apples, den 24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière). Apples, den 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ferrovia Lugano - Tesserete: 1909 eröffnet, am 27.Mai 1967 stillgelegt. 7,8 km lang. Im Bild Triebwagen 2 in Tesserete, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: 1909 eröffnet, am 27.Mai 1967 stillgelegt. 7,8 km lang. Im Bild Triebwagen 2 in Tesserete, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Lugano, Triebwagen 3 beim Beladen mit Post. Dahinter der B 15 - B2 14 - und der Triebwagen 2. 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Lugano, Triebwagen 3 beim Beladen mit Post. Dahinter der B 15 - B2 14 - und der Triebwagen 2. 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 1 in Lugano, 5.April 1966. Alle drei Triebwagen stammen aus dem Jahre 1909.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 1 in Lugano, 5.April 1966. Alle drei Triebwagen stammen aus dem Jahre 1909.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 am 16.Juni 1964 in Lugano.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 am 16.Juni 1964 in Lugano.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Dieses Bild wurde leider bei der Entwicklung schwer beschädigt. Es zeigt einen LT-Zug in Tesserete mit Triebwagen 3 und dem einzigen neueren Wagen B 15. 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Dieses Bild wurde leider bei der Entwicklung schwer beschädigt. Es zeigt einen LT-Zug in Tesserete mit Triebwagen 3 und dem einzigen neueren Wagen B 15. 5.April 1966.
Peter Ackermann

120 Jahre BAM MBC: Der  neue  und der  alte  BAM Zug in Apples - Links die beiden  SURF  Be 4/4 31 und 32, rechts der  historische  BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Der "neue" und der "alte" BAM Zug in Apples - Links die beiden "SURF" Be 4/4 31 und 32, rechts der "historische" BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

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