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142 Brig – Furkatunnel – Andermatt – Göschenen FO > MGB Fotos

104 Bilder
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Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Olli

Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Olli

Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Olli

Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Olli

Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Zufällig vorbeigekommen an der FO Nr. 4. Die muss man in ihrem natürlichen Habitat natürlich gleich ablichten. Gletsch, Oktober 2018.
Olli

Vor dem Gamsstock im Hintergrund zieht MBG HGe 4/4 II 104 den Glacier-Express nach Andermatt. Oktober 2018.
Vor dem Gamsstock im Hintergrund zieht MBG HGe 4/4 II 104 den Glacier-Express nach Andermatt. Oktober 2018.
Olli

Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Münster, Oktober 2017.
Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Münster, Oktober 2017.
Olli

Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Hier im Nachschuss bei Münster, Oktober 2017.
Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Hier im Nachschuss bei Münster, Oktober 2017.
Olli

Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Weil es so schön ist, gleich noch einen Nachschuss mit ein paar Motorradfahrern on tour. Münster, Oktober 2017.
Deh 4/4 55 der Matterhorn-Gotthard-Bahn zieht einen Regionalzug das Wallis hinauf Richtung Andermatt. Weil es so schön ist, gleich noch einen Nachschuss mit ein paar Motorradfahrern on tour. Münster, Oktober 2017.
Olli

Steuerwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Mörel. Oktober 2017.
Steuerwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Mörel. Oktober 2017.
Olli

Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die  Schöma  Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht.
28. Juli 2016
Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die "Schöma" Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die  Schöma  Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab.
28. Juli 2016
Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die "Schöma" Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die MGB Xrot.e 4932 wartet in HOspental auf den nächsten Winter.
21. Juli 2016
Die MGB Xrot.e 4932 wartet in HOspental auf den nächsten Winter. 21. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4<sup>III</sup> 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Ge 4/4III 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Olli

Karpatenschreck Gmf 4/4 in Diensten von Furrer & Frey. In Rehalp steht sie mit einem Bauzug parat. Im Jahr 2014 wurde die Lok für Bauzugdienste auf Schweizer Schmalspurbahnen umgebaut. Dabei wurde die Lok von bosnischer Schmalspur 760 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. April 2016.
Karpatenschreck Gmf 4/4 in Diensten von Furrer & Frey. In Rehalp steht sie mit einem Bauzug parat. Im Jahr 2014 wurde die Lok für Bauzugdienste auf Schweizer Schmalspurbahnen umgebaut. Dabei wurde die Lok von bosnischer Schmalspur 760 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. April 2016.
Olli

Ge 4/4<sup>III</sup> 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Ge 4/4III 81 Wallis in Diensten des MGB Autoverlad in Rehalp am Furkatunnel. Da sie zahnlos ist, ist ihr Dienst auf den Autoverlad am Furkatunnel beschränkt. April 2016.
Olli

Der MGB ABDeh 4/8 2025, als Regionalzug 336 von Zermatt nach Fiesch fahrend, beim kurzen Halt in Bitsch.
27. Dez. 2015
Der MGB ABDeh 4/8 2025, als Regionalzug 336 von Zermatt nach Fiesch fahrend, beim kurzen Halt in Bitsch. 27. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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