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876 000 Pontarlier ⨯ Fontaine-Ronde – Les Hôpitaux-Neufs ⨯ Vallorbe Fotos

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Abstecher zur Coni'fer. 

Ein Blick auf die Fabrikschilder des vor sich hin dampfenden Tigerli E 3/3 5 in Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Abstecher zur Coni'fer. Ein Blick auf die Fabrikschilder des vor sich hin dampfenden Tigerli E 3/3 5 in Les Hôpitaux-Neufs. Mai 2023.
Olli

Coni'Fer

Nachdem Peter treffend bemerkte, nur Schweizer Rollmaterial, habe ich mal nach dem Gegenteil gesucht, nur wenige der vielen Wagen und Loks stammen nicht aus der Schweiz. Hier ein 4-achsiger Flachwagen mit der Nummer xx 87 393-6 643-1. Demnach ein französischer Wagen neuerer Bauart. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Nachdem Peter treffend bemerkte, nur Schweizer Rollmaterial, habe ich mal nach dem Gegenteil gesucht, nur wenige der vielen Wagen und Loks stammen nicht aus der Schweiz. Hier ein 4-achsiger Flachwagen mit der Nummer xx 87 393-6 643-1. Demnach ein französischer Wagen neuerer Bauart. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Olli

Coni'Fer

Nachdem Peter treffend bemerkte, nur Schweizer Rollmaterial, habe ich mal nach dem Gegenteil gesucht. Hier ein 4-achsiger Flachwagen unbekannter Herkunft, aber doch recht deutlich der Stil französischer Güterwagen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Nachdem Peter treffend bemerkte, nur Schweizer Rollmaterial, habe ich mal nach dem Gegenteil gesucht. Hier ein 4-achsiger Flachwagen unbekannter Herkunft, aber doch recht deutlich der Stil französischer Güterwagen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Olli

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok hat fertig getankt und sich mit Brennholz eingedeckt, jetzt kann sie sich ans obere Ende des Zuges setzen für die Rückfahrt. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Die Lok hat fertig getankt und sich mit Brennholz eingedeckt, jetzt kann sie sich ans obere Ende des Zuges setzen für die Rückfahrt. 11.August 2018
Peter Ackermann

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange. Schade, dass es Gäste gibt, die sich darüber aufregen. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange. Schade, dass es Gäste gibt, die sich darüber aufregen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Der Zug in Fontaine-Ronde, in der einstweiligen Endstation. Neben einer einfachen Restaurationshütte gibt es hier auch eine interessante und ausführlich beschriebene Köhlerei, deren Rauch durch die Landschaft schwebt. 11.August 2018
Der Zug in Fontaine-Ronde, in der einstweiligen Endstation. Neben einer einfachen Restaurationshütte gibt es hier auch eine interessante und ausführlich beschriebene Köhlerei, deren Rauch durch die Landschaft schwebt. 11.August 2018
Peter Ackermann

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Man freut sich auf die Fortsetzung der Bahn Richtung Pontarlier. Das  Tigerli  ist ein Stück weit auf dieser Fortsetzung gefahren, um einen Gleiswechsel vorzunehmen; jetzt kommt die Lok von unten her wieder herauf, um sich ansandere Ende des Zuges zu setzen. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Man freut sich auf die Fortsetzung der Bahn Richtung Pontarlier. Das "Tigerli" ist ein Stück weit auf dieser Fortsetzung gefahren, um einen Gleiswechsel vorzunehmen; jetzt kommt die Lok von unten her wieder herauf, um sich ansandere Ende des Zuges zu setzen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Von dieser Strecke von Les Hôpitaux-Neufs in Richtung Pontarlier (früher einmal Teil der Direktverbindung Vallorbe - Pontarlier) sind bisher 7,5 km mit viel Sorgfalt wiederhergestellt worden. Fast das gesamte Rollmaterial ist schweizerischen Ursprungs. Hier die Lok 5, ehemals Alusuisse in Chippis. Dahinter aus SBB- Sputnik  hergestellte Personenwagen und ein ehemaliger F2 Gepäckwagen. Aufnahme in Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Von dieser Strecke von Les Hôpitaux-Neufs in Richtung Pontarlier (früher einmal Teil der Direktverbindung Vallorbe - Pontarlier) sind bisher 7,5 km mit viel Sorgfalt wiederhergestellt worden. Fast das gesamte Rollmaterial ist schweizerischen Ursprungs. Hier die Lok 5, ehemals Alusuisse in Chippis. Dahinter aus SBB-"Sputnik" hergestellte Personenwagen und ein ehemaliger F2 Gepäckwagen. Aufnahme in Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Peter Ackermann

Man kann sich ausmalen, dass hier jahrelang Menschen gemütlich wohnten, nachdem die Bahn längst verschwunden war. Und jetzt ist sie wieder da... 11.August 2018
Man kann sich ausmalen, dass hier jahrelang Menschen gemütlich wohnten, nachdem die Bahn längst verschwunden war. Und jetzt ist sie wieder da... 11.August 2018
Peter Ackermann

Nach Ueberquerung des Passes geht es nun sehr steil hinab Richtung Pontarlier. Es gab einmal eine Zeit, da fuhren die internationalen Züge von Lausanne nach Paris hier durch. 11.August 2018
Nach Ueberquerung des Passes geht es nun sehr steil hinab Richtung Pontarlier. Es gab einmal eine Zeit, da fuhren die internationalen Züge von Lausanne nach Paris hier durch. 11.August 2018
Peter Ackermann

Typische Landschaft auf der Ostseite des Passes. Aus einem Zug im Aufstieg Richtung Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Typische Landschaft auf der Ostseite des Passes. Aus einem Zug im Aufstieg Richtung Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Peter Ackermann

GALERIE 3
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