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Deutschland / Dieselloks

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DB: Fotografieren in Singen am 20. November 2015 trotz starkem Wind und Dauerregen. Die 9280 1 203 305-8 D-DB der Netzinstandhaltung stand auf einem Abstellgeleise im Regen.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Fotografieren in Singen am 20. November 2015 trotz starkem Wind und Dauerregen. Die 9280 1 203 305-8 D-DB der Netzinstandhaltung stand auf einem Abstellgeleise im Regen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

245 011-2 mit einer Doppelstock-Garnitur als RB 27053  	München Hbf - Mühldorf (Oberbay) am 07.08.2015 in München Heimeranplatz
245 011-2 mit einer Doppelstock-Garnitur als RB 27053 München Hbf - Mühldorf (Oberbay) am 07.08.2015 in München Heimeranplatz
Markus Hugentobler

Deutschland / Dieselloks / BR 1 245 | TRAXX ME

315 1200x782 Px, 17.08.2015

DB: Beim Lindauer Güterbahnhof warteten die 232 589-2 und 23262-6 am 30. Oktober 2014 auf den nächsten Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
DB: Beim Lindauer Güterbahnhof warteten die 232 589-2 und 23262-6 am 30. Oktober 2014 auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Rangierfahrt von zwei 218er in Lindau am 30. Oktober 2014. Zu erkennen ist die 218 494-3.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Rangierfahrt von zwei 218er in Lindau am 30. Oktober 2014. Zu erkennen ist die 218 494-3. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden.
Foto: Walter Ruetsch
UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

215 005-0 wartet um 1980 vor einem Eilzug nach Ulm im Bahnhof Friedrichshafen Stadt auf Fahrgäste, der Dampf zwischen Lok und Packwagen zeigt, dass die Dampfheizung in Betrieb ist. Links rangiert eine 332 mit einigen Umbau-Vierachsern.
215 005-0 wartet um 1980 vor einem Eilzug nach Ulm im Bahnhof Friedrichshafen Stadt auf Fahrgäste, der Dampf zwischen Lok und Packwagen zeigt, dass die Dampfheizung in Betrieb ist. Links rangiert eine 332 mit einigen Umbau-Vierachsern.
Horst Lüdicke

DB/Furth im Wald: Hier handelt es sich nicht etwa um eine Dampflok, sondern um die DB 232 534-8  LUDMILLA  bei der Inbetriebnahme. Rechts im Bilde ersichtlich ist die tschechische 753 713-7  TAUCHERBRILLE , die wegen Güterzugs-Umleitungen die Güterwagen von der Tschechei nach dem Grenzbahnhof Furth im Wald brachte, wo sie von der deutschen Diesellok übernommen wurden. Am 20. November 2014 handelte es sich um einen Kohlen-Zug für das Kohlekraftwerk München sowie einen der letzten Umleitungszüge.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Furth im Wald: Hier handelt es sich nicht etwa um eine Dampflok, sondern um die DB 232 534-8 "LUDMILLA" bei der Inbetriebnahme. Rechts im Bilde ersichtlich ist die tschechische 753 713-7 "TAUCHERBRILLE", die wegen Güterzugs-Umleitungen die Güterwagen von der Tschechei nach dem Grenzbahnhof Furth im Wald brachte, wo sie von der deutschen Diesellok übernommen wurden. Am 20. November 2014 handelte es sich um einen Kohlen-Zug für das Kohlekraftwerk München sowie einen der letzten Umleitungszüge. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die SBB CFF FFS Am 4/4 18467 am 17. März 1993 in Lausanne.
Die SBB CFF FFS Am 4/4 18467 am 17. März 1993 in Lausanne.
Stefan Wohlfahrt

Diesel Doppeltraktion 218 499-2 und 218 487-7 mit einem EC nach München,am 17.09.12 in Lindau Hbf.
Diesel Doppeltraktion 218 499-2 und 218 487-7 mit einem EC nach München,am 17.09.12 in Lindau Hbf.
Peter Walter

Die Am 847 957-8, wohl besser bekannt unter dem Namen V 100. Dies SERSA nennt die Lok übrigens  Lotti , und das scheint mir ebenso gewöhnungsbedürftig , wie der Anstrich... 
Vevey, am 16. Mai 2010
Die Am 847 957-8, wohl besser bekannt unter dem Namen V 100. Dies SERSA nennt die Lok übrigens "Lotti", und das scheint mir ebenso gewöhnungsbedürftig , wie der Anstrich... Vevey, am 16. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Hier trifft V100 2335 der NESA mit ihrem Sonderzug Augsburg-Basel auf die letzte Hürde vor der Grenze. BÜ-Störung beim Inselhotel in Konstanz. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Hier trifft V100 2335 der NESA mit ihrem Sonderzug Augsburg-Basel auf die letzte Hürde vor der Grenze. BÜ-Störung beim Inselhotel in Konstanz. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Ein letztes Treffen der Protagonisten Re 4/4 I 10034 der TEE Classics und V100 2335 der NESA, bevor der Zug von Swissclassictrain auf die Weiterreise in die Schweiz geht. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Ein letztes Treffen der Protagonisten Re 4/4 I 10034 der TEE Classics und V100 2335 der NESA, bevor der Zug von Swissclassictrain auf die Weiterreise in die Schweiz geht. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Endlich gibt sich Methusalem auch mal die Ehre. 115 114-1 hat den IC 2004 nach Konstanz zur Bereitstellung gebracht und bleibt bis Singen angehängt. In der Zwischenzeit hat sich V100 2335 nach Konstanz geschlichen. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Endlich gibt sich Methusalem auch mal die Ehre. 115 114-1 hat den IC 2004 nach Konstanz zur Bereitstellung gebracht und bleibt bis Singen angehängt. In der Zwischenzeit hat sich V100 2335 nach Konstanz geschlichen. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

V100 2335 wartet in Konstanz auf den Sonderzug aus Basel-Augsburg. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. V100 2335 wartet in Konstanz auf den Sonderzug aus Basel-Augsburg. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Rangiermanöver der V100 2335 in Konstanz. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Rangiermanöver der V100 2335 in Konstanz. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gibt es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gibt es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gibt es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gibt es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gab es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Drum muss nicht nur die Feuerwehr warten, auch der Seehas und der IC bekommen 2 Minuten Verspätung. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Nun übernimmt V100 2335 der NESA den Sonderzug Basel-Augsburg. Zuvor gab es eine kleine Fotosession mit Re 4/4 I 10034. Drum muss nicht nur die Feuerwehr warten, auch der Seehas und der IC bekommen 2 Minuten Verspätung. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Nun setzt sich V100 2335 der NESA vor den Sonderzug Basel-Augsburg. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Nun setzt sich V100 2335 der NESA vor den Sonderzug Basel-Augsburg. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Drei Gleise in Konstanz reichen eben doch nicht, IC nach Deutschland, IR nach Biel und Seehas, da muss der Sonderzug auf Gleis 4 ausweichen. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Drei Gleise in Konstanz reichen eben doch nicht, IC nach Deutschland, IR nach Biel und Seehas, da muss der Sonderzug auf Gleis 4 ausweichen. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Die heißeste Ansage im Bahnhof Konstanz: Bitte Vorsicht an Gleis 4, dieser Zug fährt gleich ab. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Die heißeste Ansage im Bahnhof Konstanz: Bitte Vorsicht an Gleis 4, dieser Zug fährt gleich ab. Juni 2014.
Olli

Oldistunden im Grenzbahnhof. 

Abfahrt Richtung Radolfzell von V100 2335 und ihrem BLS-Wagenpark. Juni 2014.
Oldistunden im Grenzbahnhof. Abfahrt Richtung Radolfzell von V100 2335 und ihrem BLS-Wagenpark. Juni 2014.
Olli

Am 846 633-6 der swissrail traffic am 17.11.2013 in Frauenfeld.
Am 846 633-6 der swissrail traffic am 17.11.2013 in Frauenfeld.
Jürgen Vos

110er-Glück in Singen. 

Hier kommt 115 293-3 mit ihrem IC aus Stuttgart an. März 2014.
110er-Glück in Singen. Hier kommt 115 293-3 mit ihrem IC aus Stuttgart an. März 2014.
Olli

GALERIE 3
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