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X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau. Im Vordergrund der über die Ufer getretene Doubs. April 2018.
X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau. Im Vordergrund der über die Ufer getretene Doubs. April 2018.
Olli

X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau. Im Vordergrund der über die Ufer getretene Doubs. Zufällig war ich zur rechten Zeit dort. Bei nur 3 fotografierbaren Zugpaaren samstags habe ich sogar zwei kurz hintereinander stattfindende Fahrten erwischt. Daher wiederholen sich ein paar Bilder mit dem zweiten Blauwal. Kann man bestimmt trotzdem geniessen. April 2018.
X 73755 bei der Einfahrt nach Morteau. Im Vordergrund der über die Ufer getretene Doubs. Zufällig war ich zur rechten Zeit dort. Bei nur 3 fotografierbaren Zugpaaren samstags habe ich sogar zwei kurz hintereinander stattfindende Fahrten erwischt. Daher wiederholen sich ein paar Bilder mit dem zweiten Blauwal. Kann man bestimmt trotzdem geniessen. April 2018.
Olli

Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als  Nachschuss  und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Kaum ist am andern Tag die Sonne aufgegangen, standen zwei SNCF Z 31 500 Coradia Polyvalent régional tricourant mit der Aufschrift CEVA 1 und CEVA 2 auf Gleis zwei, unterwegs für  Léman Express  Probefahrten. Das Bild zeigt den hintern, den Z 31 504-7 (UIC 94 87 0031 504-7 F-SNCF) der beiden Triebzüge. Bevor ich den vorderen fotografieren konnte, fuhr der Zug schon weg... 26. Nov. 2018
Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als "Nachschuss" und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Kaum ist am andern Tag die Sonne aufgegangen, standen zwei SNCF Z 31 500 Coradia Polyvalent régional tricourant mit der Aufschrift CEVA 1 und CEVA 2 auf Gleis zwei, unterwegs für "Léman Express" Probefahrten. Das Bild zeigt den hintern, den Z 31 504-7 (UIC 94 87 0031 504-7 F-SNCF) der beiden Triebzüge. Bevor ich den vorderen fotografieren konnte, fuhr der Zug schon weg... 26. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als  Nachschuss  und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Kaum ist am andern Tag die Sonne aufgegangen, standen zwei SNCF Z 31 500 Coradia Polyvalent régional tricourant mit der Aufschrift CEVA 1 und CEVA 2 auf Gleis zwei, unterwegs für  Léman Express  Probefahrten. Das Bild zeigt den hintern, den Z 31 504-7 (UIC 94 87 0031 504-7 F-SNCF) der beiden Triebzüge. Bevor ich den vorderen fotografieren konnte, fuhr der Zug schon weg... 26. Nov. 2018
Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als "Nachschuss" und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Kaum ist am andern Tag die Sonne aufgegangen, standen zwei SNCF Z 31 500 Coradia Polyvalent régional tricourant mit der Aufschrift CEVA 1 und CEVA 2 auf Gleis zwei, unterwegs für "Léman Express" Probefahrten. Das Bild zeigt den hintern, den Z 31 504-7 (UIC 94 87 0031 504-7 F-SNCF) der beiden Triebzüge. Bevor ich den vorderen fotografieren konnte, fuhr der Zug schon weg... 26. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 4
SNCF-Triebzüge 31501/502 und 31504/503 auf Stromabnehmer-Messfahrt bei Solothurn-West am 11. September 2018.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 4 SNCF-Triebzüge 31501/502 und 31504/503 auf Stromabnehmer-Messfahrt bei Solothurn-West am 11. September 2018.
Walter Ruetsch

Der SNCF Z 31503 M in den gefälligen LÉMAN EXPRESS Farben in Lausanne auf einer Testfahrt. 

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M in den gefälligen LÉMAN EXPRESS Farben in Lausanne auf einer Testfahrt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge gar bis Le Chable fahren. Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? 

Lausanne, den 29. April 2019
LÉMAN EXPRESS: Künftig werden die SNCF Z 31500 ab Coppet via Annemasse Richtung Frankreich fahren und der SBB RABe 511 ab Annemasse nach St-Maurice, neusten Ideen zu folge gar bis Le Chable fahren. Ob wohl auch die RABe 511 die prächtige LÉMAN EXPRESS Farbgebung bekommen? Lausanne, den 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne.

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) Coradia Polyvalent régional tricourant zeigt sich in der gelungen LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefahrten mit dem Z 31501 in SNCF blaugrau in Lausanne. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Z 31527 (Coradia Polyvalent régional tricourant) erreicht von Evian les Bains kommend Genève und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Coppet weiterfahren. 

8. Februar 2020
Der Z 31527 (Coradia Polyvalent régional tricourant) erreicht von Evian les Bains kommend Genève und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Coppet weiterfahren. 8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Z 31515 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als SL3 von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet in La Roche sur Foron eingetroffen und wird nach Coppet weiterfahren. 

13. Feb. 2020
Z 31515 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als SL3 von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet in La Roche sur Foron eingetroffen und wird nach Coppet weiterfahren. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der X 73608 verlässt Pontarlier mit dem Ziel Dole Ville in Richtung Frasne. 

29. Okt. 2019
Der X 73608 verlässt Pontarlier mit dem Ziel Dole Ville in Richtung Frasne. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano  abgehängt  wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. 
Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608,  er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren.

29. Okt. 2019
Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano "abgehängt" wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608, er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Genève wartet der SNCF X 31515 M auf die Abfahrt in Richtung Annecy und im Hintergrund der Z 31525 M auf die Weiterfahrt nach Coppet.

21. Feb. 2020
In Genève wartet der SNCF X 31515 M auf die Abfahrt in Richtung Annecy und im Hintergrund der Z 31525 M auf die Weiterfahrt nach Coppet. 21. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SBB LEX RABe 522 214 und 221 warten in Evian-Les-Bains auf ihre Abfahrt (15:21) nach Coppet.
Im Hintergrund der SNCF Régiolis tricourant Z 31519 ebenfalls nach Coppet, mit der Planabfahrt um 13:21.

15. Juni 2020
Die beiden SBB LEX RABe 522 214 und 221 warten in Evian-Les-Bains auf ihre Abfahrt (15:21) nach Coppet. Im Hintergrund der SNCF Régiolis tricourant Z 31519 ebenfalls nach Coppet, mit der Planabfahrt um 13:21. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen! Während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31519 links im Bild als LEX01 23362 um 13:21 nach Coppet fahren wird, müssen sich die beiden SBB LEX 522 214 und 221 noch bis um 15:21 gedulden. Der hier im Bild zu sehende RABe 522 214 wurde bereits 2012 gebaut und erst kürzlich zum  Léman Express  umgebaut. 

15. Juni 2020
Da die Léman Express Linie S L1 eigentlich von Coradia Polyvalent régional tricourant bedient wird, rechnete ich nicht damit, in Evian-les-Bains einen SBB LEX RABe 522 anzutreffen! Während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31519 links im Bild als LEX01 23362 um 13:21 nach Coppet fahren wird, müssen sich die beiden SBB LEX 522 214 und 221 noch bis um 15:21 gedulden. Der hier im Bild zu sehende RABe 522 214 wurde bereits 2012 gebaut und erst kürzlich zum "Léman Express" umgebaut. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Régiolis tricourant Z 31 515 wartet in Coppet auf die Abfahrt Richtung Annemasse.

21. Jan. 2020
Der SNCF Régiolis tricourant Z 31 515 wartet in Coppet auf die Abfahrt Richtung Annemasse. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfaht.

12. August 2020
Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfaht. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte.

15. Juni 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Peter Ackermann

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