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Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : Im oberen Streckenabschnitt, mit Gänsen. 22.7.18
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : Im oberen Streckenabschnitt, mit Gänsen. 22.7.18
Peter Ackermann

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : Der zweite heute eingesetzte Zug hat den einstigen WAB-Wagen 35 bei sich; hier fährt dieser Zug in den Rest einer früheren Zweiglinie hinein, um den Gegenzug passieren zu lassen. 22.7.18
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : Der zweite heute eingesetzte Zug hat den einstigen WAB-Wagen 35 bei sich; hier fährt dieser Zug in den Rest einer früheren Zweiglinie hinein, um den Gegenzug passieren zu lassen. 22.7.18
Peter Ackermann

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : WAB Wagen 37 mit dem Friedhof von Abreschviller im Hintergrund. Die Geschichte dieses an der einstigen Kriegsfront gelegenen Ortes ist eine sehr traurige. 22.7.18
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : WAB Wagen 37 mit dem Friedhof von Abreschviller im Hintergrund. Die Geschichte dieses an der einstigen Kriegsfront gelegenen Ortes ist eine sehr traurige. 22.7.18
Peter Ackermann

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : auch dieses Originalfahrzeug wartet auf gelegentliche Einsätze. 22.Juli 2018
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : auch dieses Originalfahrzeug wartet auf gelegentliche Einsätze. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : ein paar Originalwagen für Personen- und Holztransport sind für Sonderfahrten erhalten.
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller : ein paar Originalwagen für Personen- und Holztransport sind für Sonderfahrten erhalten.
Peter Ackermann

Unscheinbar und doch historisch sind diese beiden ex-SBB K2 Güterwagen. Links davon ein einstiger EBT-Personenwagen. 11.August 2018
Unscheinbar und doch historisch sind diese beiden ex-SBB K2 Güterwagen. Links davon ein einstiger EBT-Personenwagen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Der CIWL Speisewagen 4229 wird für Sonderfahrten regelmässig eingesetzt. 11.August 2018
Der CIWL Speisewagen 4229 wird für Sonderfahrten regelmässig eingesetzt. 11.August 2018
Peter Ackermann

Auch die SNCF Diesellok 6650 gehört zum Bestand dieser Museumsbahn. 11.August 2018
Auch die SNCF Diesellok 6650 gehört zum Bestand dieser Museumsbahn. 11.August 2018
Peter Ackermann

Der ehemalige SBB-Dreiachser 30 85 940 7 472 in Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Der ehemalige SBB-Dreiachser 30 85 940 7 472 in Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Peter Ackermann

Frisch restauriert steht die ehemalige deutsche Lok 52 8163 in dieser unerhört friedlichen Jura-Landschaft. 11.August 2018
Frisch restauriert steht die ehemalige deutsche Lok 52 8163 in dieser unerhört friedlichen Jura-Landschaft. 11.August 2018
Peter Ackermann

Hier steht noch ein unrestaurierter  Sputnik  entlang der Strecke. Nr. 60 85 99-29 392. 11.August 2018
Hier steht noch ein unrestaurierter "Sputnik" entlang der Strecke. Nr. 60 85 99-29 392. 11.August 2018
Peter Ackermann

Ein Zug des Coni'fer mit seinen ex-SBB  Sputnik -Wagen. Der hinterste Wagen ist für den Transport von gehbehinderten Personen hergerichtet. Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Ein Zug des Coni'fer mit seinen ex-SBB "Sputnik"-Wagen. Der hinterste Wagen ist für den Transport von gehbehinderten Personen hergerichtet. Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Peter Ackermann

Typische Landschaft auf der Ostseite des Passes. Aus einem Zug im Aufstieg Richtung Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Typische Landschaft auf der Ostseite des Passes. Aus einem Zug im Aufstieg Richtung Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Peter Ackermann

Nach Ueberquerung des Passes geht es nun sehr steil hinab Richtung Pontarlier. Es gab einmal eine Zeit, da fuhren die internationalen Züge von Lausanne nach Paris hier durch. 11.August 2018
Nach Ueberquerung des Passes geht es nun sehr steil hinab Richtung Pontarlier. Es gab einmal eine Zeit, da fuhren die internationalen Züge von Lausanne nach Paris hier durch. 11.August 2018
Peter Ackermann

Man kann sich ausmalen, dass hier jahrelang Menschen gemütlich wohnten, nachdem die Bahn längst verschwunden war. Und jetzt ist sie wieder da... 11.August 2018
Man kann sich ausmalen, dass hier jahrelang Menschen gemütlich wohnten, nachdem die Bahn längst verschwunden war. Und jetzt ist sie wieder da... 11.August 2018
Peter Ackermann

Von dieser Strecke von Les Hôpitaux-Neufs in Richtung Pontarlier (früher einmal Teil der Direktverbindung Vallorbe - Pontarlier) sind bisher 7,5 km mit viel Sorgfalt wiederhergestellt worden. Fast das gesamte Rollmaterial ist schweizerischen Ursprungs. Hier die Lok 5, ehemals Alusuisse in Chippis. Dahinter aus SBB- Sputnik  hergestellte Personenwagen und ein ehemaliger F2 Gepäckwagen. Aufnahme in Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Von dieser Strecke von Les Hôpitaux-Neufs in Richtung Pontarlier (früher einmal Teil der Direktverbindung Vallorbe - Pontarlier) sind bisher 7,5 km mit viel Sorgfalt wiederhergestellt worden. Fast das gesamte Rollmaterial ist schweizerischen Ursprungs. Hier die Lok 5, ehemals Alusuisse in Chippis. Dahinter aus SBB-"Sputnik" hergestellte Personenwagen und ein ehemaliger F2 Gepäckwagen. Aufnahme in Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Peter Ackermann

Die schlichte aber hübsche Ausgangsstation der Bahn in Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Die schlichte aber hübsche Ausgangsstation der Bahn in Les Hôpitaux-Neufs. 11.August 2018
Peter Ackermann

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Man freut sich auf die Fortsetzung der Bahn Richtung Pontarlier. Das  Tigerli  ist ein Stück weit auf dieser Fortsetzung gefahren, um einen Gleiswechsel vorzunehmen; jetzt kommt die Lok von unten her wieder herauf, um sich ansandere Ende des Zuges zu setzen. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Man freut sich auf die Fortsetzung der Bahn Richtung Pontarlier. Das "Tigerli" ist ein Stück weit auf dieser Fortsetzung gefahren, um einen Gleiswechsel vorzunehmen; jetzt kommt die Lok von unten her wieder herauf, um sich ansandere Ende des Zuges zu setzen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Tigerli beim Wasserfassen. Die Lok ist die Nr. 5 der Alusuisse, Chippis. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Tigerli beim Wasserfassen. Die Lok ist die Nr. 5 der Alusuisse, Chippis. 11.August 2018
Peter Ackermann

Der Zug in Fontaine-Ronde, in der einstweiligen Endstation. Neben einer einfachen Restaurationshütte gibt es hier auch eine interessante und ausführlich beschriebene Köhlerei, deren Rauch durch die Landschaft schwebt. 11.August 2018
Der Zug in Fontaine-Ronde, in der einstweiligen Endstation. Neben einer einfachen Restaurationshütte gibt es hier auch eine interessante und ausführlich beschriebene Köhlerei, deren Rauch durch die Landschaft schwebt. 11.August 2018
Peter Ackermann

Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange. Schade, dass es Gäste gibt, die sich darüber aufregen. 11.August 2018
Fontaine-Ronde, die einstweilige Endstation: Das Nachfüllen der Lok mit Brennholz, das sich im Führerstand erst mal stapelt, dauert ausgesprochen lange. Schade, dass es Gäste gibt, die sich darüber aufregen. 11.August 2018
Peter Ackermann

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