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Bei der SBB Cargo International 189 996 hat man wirklich Schwierigkeiten diese Lok zuzuordnen. Eigentümer ist MRCE, angeschrieben ist Dispo, registriert ist die Lok in Deutschland (91 80 6 189 996-2 D DISPO Class 189 VE). Besitzer ist die SBB Cargo International. Ob es nunmehr eine deutsche oder eine Schweizer Lok ist, lässt sich nicht so einfach eroieren. Hier auf der Murgbrücke in Rastatt, November 2014.
Bei der SBB Cargo International 189 996 hat man wirklich Schwierigkeiten diese Lok zuzuordnen. Eigentümer ist MRCE, angeschrieben ist Dispo, registriert ist die Lok in Deutschland (91 80 6 189 996-2 D DISPO Class 189 VE). Besitzer ist die SBB Cargo International. Ob es nunmehr eine deutsche oder eine Schweizer Lok ist, lässt sich nicht so einfach eroieren. Hier auf der Murgbrücke in Rastatt, November 2014.
Olli

SBB Cargo Re 482 021-3 bei der Murgbrücke in Rastatt. November 2014.
An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre fährt 139 556-5 in den Bahnhof Triberg ein
An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre fährt 139 556-5 in den Bahnhof Triberg ein
Horst Lüdicke

Bei Triberg ist eine 139 auf der Schwarzwaldbahn unterwegs. Das Foto entstand an einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre.
Bei Triberg ist eine 139 auf der Schwarzwaldbahn unterwegs. Das Foto entstand an einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke

Wegen Lokmangels mietete die DB von der Deutschen Reichsbahn im September 1990 einige Lokomotiven der Baureihe 243 ein, die für diese Einsätze bereits in das DB-Nummernschema als 143 eingereiht wurden. Was heute alltäglich ist, war im Februar 1991, als eine 143 mit einem Zug in Villingen eintraf, noch etwas besonderes.
Wegen Lokmangels mietete die DB von der Deutschen Reichsbahn im September 1990 einige Lokomotiven der Baureihe 243 ein, die für diese Einsätze bereits in das DB-Nummernschema als 143 eingereiht wurden. Was heute alltäglich ist, war im Februar 1991, als eine 143 mit einem Zug in Villingen eintraf, noch etwas besonderes.
Horst Lüdicke

Anfang der 1980er Jahre setzte die DB noch Schienenbusse auf der Schwarzwaldbahn ein, hier trifft eine 798-Garnitur im Bahnhof Triberg ein
Anfang der 1980er Jahre setzte die DB noch Schienenbusse auf der Schwarzwaldbahn ein, hier trifft eine 798-Garnitur im Bahnhof Triberg ein
Horst Lüdicke

An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre verlässt eine 798-Garnitur den Losbach-Tunnel auf der Schwarzwaldbahn
An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre verlässt eine 798-Garnitur den Losbach-Tunnel auf der Schwarzwaldbahn
Horst Lüdicke

Unter Vulkanen. Dieser Regionalexpress bekommt in zwei Jahren eine Aufwertung. Dann wird er bis Zürich verlängert und als IC geführt. Für den Fahrgast klasse, nur leider werden dann auch die länger lebenden totgesagten 110er auf Gäubahn endgültig verschwinden. Untem Hohenhewen, Engen, Januar 2015.
Unter Vulkanen. Dieser Regionalexpress bekommt in zwei Jahren eine Aufwertung. Dann wird er bis Zürich verlängert und als IC geführt. Für den Fahrgast klasse, nur leider werden dann auch die länger lebenden totgesagten 110er auf Gäubahn endgültig verschwinden. Untem Hohenhewen, Engen, Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 120 159-9 bringt den IC 282 Richtung Stuttgart. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 120 159-9 bringt den IC 282 Richtung Stuttgart. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohentwiel. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Olli

Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Unter Vulkanen. 115 448-1 bringt den IC 181 Richtung Zürich bis nach Singen. Hier unter dem Hohenkrähen. Januar 2015.
Olli

Diesmal für Stefan: Der deutsche Fotograf kann auch deutsche Loks vor Schweizer Zügen... 

115 383-2 durchfährt mit IC 185 den Haltepunkt Singen Landesgartenschau. Schön sieht man die zumindest von der Form her noch originale Lüfterreihe der Bügelfalte. Vielleicht wird sich in absehbarer Zeit ein Museumsfahrzeug wieder im Originalzustand zeigen. Februar 2015.
Diesmal für Stefan: Der deutsche Fotograf kann auch deutsche Loks vor Schweizer Zügen... 115 383-2 durchfährt mit IC 185 den Haltepunkt Singen Landesgartenschau. Schön sieht man die zumindest von der Form her noch originale Lüfterreihe der Bügelfalte. Vielleicht wird sich in absehbarer Zeit ein Museumsfahrzeug wieder im Originalzustand zeigen. Februar 2015.
Olli

In die HzL Regio-Shuttles 251, 252, 253 des Seehäsle dürfen nur Güter einsteigen. Hattingen, Dezember 2014.
In die HzL Regio-Shuttles 251, 252, 253 des Seehäsle dürfen nur Güter einsteigen. Hattingen, Dezember 2014.
Olli

In die HzL Regio-Shuttles 251, 252, 253 des Seehäsle dürfen nur Güter einsteigen. Hattingen, Dezember 2014.
In die HzL Regio-Shuttles 251, 252, 253 des Seehäsle dürfen nur Güter einsteigen. Hattingen, Dezember 2014.
Olli

Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Oberzell auf dem Weg nach Friedrichshafen. Im Hintergrund einer der Ravensburger Türme. Mai 2014.
Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Oberzell auf dem Weg nach Friedrichshafen. Im Hintergrund einer der Ravensburger Türme. Mai 2014.
Olli

Wagen 67 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) im Bahnhof Niederbiegen auf dem Weg nach Aulendorf. Mai 2014.
Wagen 67 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) im Bahnhof Niederbiegen auf dem Weg nach Aulendorf. Mai 2014.
Olli

Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Berg/Weingarten auf dem Weg nach Friedrichshafen. Mai 2014.
Wagen 68 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) bei Berg/Weingarten auf dem Weg nach Friedrichshafen. Mai 2014.
Olli

An einem Maiabend 2012 durchfährt eine unbekannte 101 mit dem CNL 472 Basel-Kopenhagen Bad Krozingen. Hinter der Lok sind zwei Kurswagen von Basel nach Moskau eingestellt. Diesen Langlauf gab es bis zum Fahrplanwechsel 2013/2014, inzwischen ist auch die Verbindung nach Kopenhagen Geschichte.
An einem Maiabend 2012 durchfährt eine unbekannte 101 mit dem CNL 472 Basel-Kopenhagen Bad Krozingen. Hinter der Lok sind zwei Kurswagen von Basel nach Moskau eingestellt. Diesen Langlauf gab es bis zum Fahrplanwechsel 2013/2014, inzwischen ist auch die Verbindung nach Kopenhagen Geschichte.
Horst Lüdicke

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