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Tem II 295 wartet auf ihre Aufarbeitung.

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Tem II 295 wartet auf ihre Aufarbeitung. Das Antriebskonzept ist trotz Baujahr 1966 recht modern, denn dieser elektrische Rangiertraktor ist mit einem zusätzlichen Diesel für Fahrten auf Anschlussgleisen ausgestattet. Mit der Ee 923 oder der BR 187 wird das Prinzip wieder aufgegriffen. August 2014.

Tem II 295 wartet auf ihre Aufarbeitung. Das Antriebskonzept ist trotz Baujahr 1966 recht modern, denn dieser elektrische Rangiertraktor ist mit einem zusätzlichen Diesel für Fahrten auf Anschlussgleisen ausgestattet. Mit der Ee 923 oder der BR 187 wird das Prinzip wieder aufgegriffen. August 2014.

Olli 26.08.2014, 388 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Tem II 221 N° 288 (97 85 1221 288-4) der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallé de Joux in Le Pont.

21. Juli 2022
Der Tem II 221 N° 288 (97 85 1221 288-4) der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallé de Joux in Le Pont. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der CTVJ (Compagnie du Train a vapeur de la Vallée de Joux) Tem II 288 (94 85 1221 288-4) steht in Le Pont. 

6. Aug. 2022
Der CTVJ (Compagnie du Train a vapeur de la Vallée de Joux) Tem II 288 (94 85 1221 288-4) steht in Le Pont. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Tem 277 steht am ganz fverregneten 19.September 2021 während der Erastedition der  Gotthard Bahntage in Erstfeld.
Tem 277 steht am ganz fverregneten 19.September 2021 während der Erastedition der "Gotthard Bahntage"in Erstfeld.
Leonardus Schrijvers






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