Bahnen der Schweiz vom 1. bis 28. Dezember 2022
Auf Igschieneschweiz.startbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2022:
1.12.2022 MOB Triebzug 5002 mit Werbung für ...
1.12.2022 Die in Hashimoto beginnende Bergstrecke zum ...
1.12.2022 Der für die Kôya-san-Strecke des Nankai-Konzerns ...
1.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: "Nankai" ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Nankai-Zug ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Auf ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Die ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Bei ...
3.12.2022 Der Travys RBDe 560 384-0 (RBDe ...
3.12.2022 Am 19 September 2022 steht Nordbahn ...
3.12.2022 Arriva 518 ´WAR CHILD´ steht am ...
3.12.2022 Arriva 505 steht abgestellt in Dordrecht ...
3.12.2022 Am 2 Jänner 2010 steht Arriva ...
3.12.2022 Am 15 März 2015 steht Arriva ...
3.12.2022 Am 15 März 2015 verlässt arriva ...
3.12.2022 Arriva 366 steht am 15 Mai ...
3.12.2022 Arriva 277 steht am 22 Mai ...
3.12.2022 NS 2516 hat am 15 Juli ...
3.12.2022 SBB Historic 10439 steht am 26 ...
3.12.2022 Am 24 Juli 2000 treft BLS ...
3.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
3.12.2022 Mit ein EC nach Singen und ...
3.12.2022 m 22 Mai 2008 treft SBB ...
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Am ...
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Wie ...
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Wie ...
4.12.2022 Der für die Strecke zum Kôya-san ...
![120-montreux-zweisimmen-lenk-im-simmental/795267/der-fuer-die-k244ya-san-linie-des Der für die Kôya-san Linie des Nankai Konzerns werbende MOB Triebzug ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242 unterhalb Schönried. Die japanische Aufschrift liest sich: 世界遺産・高野山へは　(sekai-isan Kôya-san e wa; 'Zum Welterbe - Kôya-san'), 南海電鉄で (Nankai Dentetsu de; 'mit der elektrischen Nankai-Bahn [fahren]'). 28.März 2017](http://igschieneschweiz.startbilder.de/bilder/thumbs/schweiz--strecken--schmalspur--1208195montreux820182118201montbovon820182118201gstaad820182118201zweisimmen8195mob-795267.jpg "120-montreux-zweisimmen-lenk-im-simmental/795267/der-fuer-die-k244ya-san-linie-des Der für die Kôya-san Linie des Nankai Konzerns werbende MOB Triebzug ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242 unterhalb Schönried. Die japanische Aufschrift liest sich: 世界遺産・高野山へは　(sekai-isan Kôya-san e wa; 'Zum Welterbe - Kôya-san'), 南海電鉄で (Nankai Dentetsu de; 'mit der elektrischen Nankai-Bahn [fahren]'). 28.März 2017")
4.12.2022 Der für die Kôya-san Linie des ...
5.12.2022 Damit man die von Peter angesprochene ...
5.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Unterwegs ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: MOB ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Typische ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Der ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Nachdem ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Aus ...
9.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 in ...
9.12.2022 Am 6.Juni 2015 schiebt 421 374 ...
9.12.2022 Am 27 Mai 2007 steht 421 ...
9.12.2022 Am 18 Mai 2010 steht SBB ...
9.12.2022 SBB Cargo 421 371 steht mit ...
9.12.2022 AM 1 Januar 2019 steht 465 ...
9.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
9.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
9.12.2022 Am 8 März 2022 durchfahrt BLS ...
9.12.2022 Am 28 Juni 2019 durchfahrt BLS ...
9.12.2022 BLS 475 405 steht am 27 ...
9.12.2022 BLS 475 403 wurde vom Bahnsteig ...
9.12.2022 Arriva 407 macht am 14 Mai ...
9.12.2022 Arriva 258 steht am 20 Juli ...
9.12.2022 Am 21 Augustus 2017 durchfahrt Arriva ...
9.12.2022 Arriva 280 steht am 28 Mai ...
9.12.2022 Arriva 390 steht am 8 April ...
9.12.2022 Am mistigen 16.Dezember 2021 schaut Arriva ...
9.12.2022 Am mistigen 16.Dezember 2021 schaut Arriva ...
9.12.2022 NS 2522 passiert am 8 Mai ...
10.12.2022 Am 6 Mai 2017 steht BRENG ...
10.12.2022 BRENG 5047 verlasst am 1 Dezember ...
10.12.2022 Am 28 März 2013 fing der ...
10.12.2022 Am grauen Morgen von 28 März ...
10.12.2022 BLS 475 408 meldet sich mit ...
10.12.2022 Am 16 März 2022 passiert BLS ...
10.12.2022 BLS 475 401 zieht am 4 ...
10.12.2022 Nocheinmal die Ee 3/3 II ...
10.12.2022 Umgespurt, ab morgen (11.12.22) verkehren wieder ...
10.12.2022 Umgespurt, ab morgen (11.12.22) verkehren wieder ...
10.12.2022 Der Waldenburger BDe 4/4 16 wartet ...
10.12.2022 Mit dem Steuerwagen Bt 120 an ...
10.12.2022 er MOB/BLS GPX (GoldenPassExpress) besteht z.Z ...
10.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 in ...
10.12.2022 Am 17 September 2015 steht 482 ...
10.12.2022 SBB Cargo 482 027 zieht ein ...
10.12.2022 Am 27 Mai 2006 steht SBB ...
10.12.2022 Am 23 September 2010 schiebt SBB ...
10.12.2022 Scanbild von SBB 460 075 in ...
10.12.2022 SBB 460 074 verlässt mit ein ...
10.12.2022 Am 1 Jänner 2020 steht 460 ...
10.12.2022 Den 26.Mai 2019 war noch trüb ...
10.12.2022 SBB 460 053 durcheilt schlingelend Brugg ...
10.12.2022 Mit UEFA-2008 Werbung schiebt am 21 ...
10.12.2022 NS 2524 passiert der heute wegen ...
10.12.2022 Am 15 Mai 2017 überwuert NS ...
10.12.2022 Am 31 Mai 2019 durchfahrt BLS ...
11.12.2022 Diese Lokomotivbaureihe wird man bald auf ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vom ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vierwagenzug ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: eine ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zwischenwagen ...
11.12.2022 Der vierteilige Stadler KISS - IC2 ...
11.12.2022 GPX - Goldenpass Express ein Traum ...
14.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 wartet ...
15.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8002 hat ...
15.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8002 hat ...
16.12.2022 Von der Abstellgruppe über den Bahnsteig ...
16.12.2022 Im Augst erst eingeführt, wird im ...
16.12.2022 Faszination Spurwechsel: Auch wenn man Technik ...
16.12.2022 Faszination Spurwechsel: Im Vordergrund des Bildes ...
16.12.2022 Die BLS Re 465 011 erreicht ...
16.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 wartet ...
16.12.2022 Eine neue Dimension im Reiseverkehr: Umspurwagen. ...
16.12.2022 Werbezug: BLS 465 008 treft mit ...
16.12.2022 Am 2 Januari 2020 steht BLS ...
16.12.2022 Am 22 September 2010 durchfahrt BLS ...
16.12.2022 Am 26 Mai 2004 schiebt BLS ...
16.12.2022 Am ganz verregneten 15 Mai 2010 ...
16.12.2022 Nach ablieferung eines KLVs lauft am ...
16.12.2022 Kein einzigen Alp zu sehen und ...
16.12.2022 SBB/ChemOil 482 012 durchfahrt am 29 ...
16.12.2022 SBB 482 001 schleppt ein KLV ...
16.12.2022 Leider ins Gegenlicht passiert SBBCI 482 ...
16.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
16.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
16.12.2022 MRCE/XR/BLS 193 714 steht in Spiez ...
16.12.2022 MRCE/XR/BLS 193 713 steht in Spiez ...
16.12.2022 Am 25 November 2020 zieht BLS/XR ...
16.12.2022 Am 28 Mai 2019 steht 193 ...
16.12.2022 Während ein Bw-Fest in Brugg AG ...
16.12.2022 SBBCI 193 256 durchfahrt samt deren ...
16.12.2022 SBBCI 193 260 durchfahrt Boxtel am ...
16.12.2022 Der MOB 1.Klasse Panorama-Steuerwagen Ast 151 ...
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt ...
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Das ...
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Schade ...
18.12.2022 Seitenblick auf 922 012 in Brig ...
18.12.2022 Am 13 September 2011 rangiert 922 ...
18.12.2022 SBB 922 018 rangiert ein IC-Garnitur ...
18.12.2022 Am 1.Januar 2020 rangiert 922 019 ...
18.12.2022 Am 5 Juni 2014 präsentiert sich ...
18.12.2022 Seitenblick auf BLS 187 002 in ...
18.12.2022 Seitenblick auf Railpol 187 006 in ...
18.12.2022 Am 25 Mai 2019 macht 187 ...
18.12.2022 Profilblick auf RailPool 186 106 -der ...
18.12.2022 Am 28 Mai 2021 treft BLS ...
18.12.2022 Der Cabooter-Shuttle mit BLS 475 402 ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 SBB Werbelok 460 041 steht am ...
18.12.2022 Arriva 388 steht am 13 November ...
18.12.2022 Schweiz in die Niederlände: Stadler GTW ...
18.12.2022 Arriva 314 ist als verstärkungszug in ...
18.12.2022 Arriva 322 treft am 12 März ...
18.12.2022 Am 8 Mai 2020 wurde dieser ...
19.12.2022 In der Zugausgangsstation Broc Village wartet ...
19.12.2022 Broc Village mit Blick auf den ...
19.12.2022 Ein SBB RBDe 560 wartet in ...
19.12.2022 Auf dem Weg von Duisburg nach ...
20.12.2022 SBB 482 019 durchfahrt am 21 ...
20.12.2022 Bw Biel/Bienne war Platz für ein ...
20.12.2022 SBB 10032 steht am 24 Juli ...
20.12.2022 Am 24 Mai 2002 schiebt 460 ...
20.12.2022 Am 24 Mai 2002 halt 460 ...
20.12.2022 SBB 460 031 steht am 25 ...
20.12.2022 SBB 460 031 steht am 25 ...
20.12.2022 Arriva 385 durchfahrt Nijmegen-Heyendaal am 2 ...
20.12.2022 Arriva 387 treft am 8 Juni ...
20.12.2022 Am 1 Dezember 2017 treft Arriva ...
20.12.2022 Arriva 374 verlässt Zevenaar am 10 ...
20.12.2022 Am 15 März 2022 hat Arriva ...
20.12.2022 Arriva 323 steht bevor der Stadler-Triebzughalle ...
20.12.2022 SBBCI 193 256 passiert mit der ...
20.12.2022 SBBCI 193 519 zieht ein Containerzug ...
20.12.2022 SBBCI 193 516 treft am 17 ...
20.12.2022 NS 2521 treft am 5 November ...
20.12.2022 Der tpf - La Gruyère Meterspurtriebwagen ...
21.12.2022 Wintergruss mit dem überzuckerten Gästebahnhof der ...
21.12.2022 Re 446 018 der EDG mit ...
21.12.2022 Re 460 109 'Alpstein' mit einem ...
21.12.2022 193 465 'Basel' SBBCI mit Zug ...
21.12.2022 187 002 von Railpool, dahinter kalt ...
21.12.2022 Ein unbekannt gebliebener RABe 511 nach ...
21.12.2022 Re 486 501 oberhalb von Frick ...
21.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...
21.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...
23.12.2022 Kurz darauf folgt der SURF TPF ...
23.12.2022 Erneut ist ein Normalspurzug auf dem ...
23.12.2022 An der gleichen Stelle der TPF ...
23.12.2022 Der als RER S51 nach Gruyeres ...
23.12.2022 Kurz nach der Durchfahrt des Normalspurzuges ...
23.12.2022 Der TPF RABe 527 198 "Groupe ...
23.12.2022 Nachdem ich bereits vermehrt über das ...
23.12.2022 Nachdem ich bereits vermehrt über das ...
23.12.2022 Der tpf - La Gruyère Be ...
23.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Neu ist dieser Mini IR am ...
23.12.2022 Neu ist dieser Mini IR am ...
24.12.2022 Glück im Unglück.....
Herdorf den 23. Dezember ...
24.12.2022 Der ET 42 „Bergheim“ der SLB ...
![-andere/797872/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 15.12.2022, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ (Siegen - Letmathe - Dortmund), den Bahnhof Kreuztal.
Der Stadler FLIRT 3 XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig der BR 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem Transformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen: Stadler Rail](http://igschieneschweiz.startbilder.de/bilder/thumbs/deutschland--nahverkehr---andere-797872.jpg "-andere/797872/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 15.12.2022, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ (Siegen - Letmathe - Dortmund), den Bahnhof Kreuztal.
Der Stadler FLIRT 3 XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig der BR 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem Transformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen: Stadler Rail")
26.12.2022 Der für die DB Regio AG ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Bild ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zweiwagenzug ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vierwagenzug ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: An ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Der ...
26.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Der ...
27.12.2022 An der RBS-Strecke Worblaufen-Solothurn: Es ist ...
27.12.2022 An der RBS-Strecke Worblaufen-Solothurn: Triebzüge NEXT ...
27.12.2022 An der RBS-Strecke Worblaufen-Solothurn: Triebzüge NEXT ...
27.12.2022 An der RBS-Strecke Worblaufen-Solothurn: NEXT Triebzug ...
28.12.2022 Mittlerweile haben die ersten RABe 512 ...
1. Dezember 2022 (4 Bilder)
1.12.2022 MOB Triebzug 5002 mit Werbung für ...
1.12.2022 Die in Hashimoto beginnende Bergstrecke zum ...
1.12.2022 Der für die Kôya-san-Strecke des Nankai-Konzerns ...
1.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: "Nankai" ...2. Dezember 2022 (4 Bilder)
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Nankai-Zug ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Auf ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Die ...
2.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Bei ...3. Dezember 2022 (15 Bilder)
3.12.2022 Der Travys RBDe 560 384-0 (RBDe ...
3.12.2022 Am 19 September 2022 steht Nordbahn ...
3.12.2022 Arriva 518 ´WAR CHILD´ steht am ...
3.12.2022 Arriva 505 steht abgestellt in Dordrecht ...
3.12.2022 Am 2 Jänner 2010 steht Arriva ...
3.12.2022 Am 15 März 2015 steht Arriva ...
3.12.2022 Am 15 März 2015 verlässt arriva ...
3.12.2022 Arriva 366 steht am 15 Mai ...
3.12.2022 Arriva 277 steht am 22 Mai ...
3.12.2022 NS 2516 hat am 15 Juli ...
3.12.2022 SBB Historic 10439 steht am 26 ...
3.12.2022 Am 24 Juli 2000 treft BLS ...
3.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
3.12.2022 Mit ein EC nach Singen und ...
3.12.2022 m 22 Mai 2008 treft SBB ...4. Dezember 2022 (5 Bilder)
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Am ...
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Wie ...
4.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Wie ...
4.12.2022 Der für die Strecke zum Kôya-san ...![120-montreux-zweisimmen-lenk-im-simmental/795267/der-fuer-die-k244ya-san-linie-des Der für die Kôya-san Linie des Nankai Konzerns werbende MOB Triebzug ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242 unterhalb Schönried. Die japanische Aufschrift liest sich: 世界遺産・高野山へは　(sekai-isan Kôya-san e wa; 'Zum Welterbe - Kôya-san'), 南海電鉄で (Nankai Dentetsu de; 'mit der elektrischen Nankai-Bahn [fahren]'). 28.März 2017](http://igschieneschweiz.startbilder.de/1200/der-fuer-k244ya-san-linie-des-795267.jpg "120-montreux-zweisimmen-lenk-im-simmental/795267/der-fuer-die-k244ya-san-linie-des Der für die Kôya-san Linie des Nankai Konzerns werbende MOB Triebzug ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242 unterhalb Schönried. Die japanische Aufschrift liest sich: 世界遺産・高野山へは　(sekai-isan Kôya-san e wa; 'Zum Welterbe - Kôya-san'), 南海電鉄で (Nankai Dentetsu de; 'mit der elektrischen Nankai-Bahn [fahren]'). 28.März 2017")
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8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: MOB ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Typische ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Der ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Nachdem ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt ...
8.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Aus ...9. Dezember 2022 (21 Bilder)
9.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 in ...
9.12.2022 Am 6.Juni 2015 schiebt 421 374 ...
9.12.2022 Am 27 Mai 2007 steht 421 ...
9.12.2022 Am 18 Mai 2010 steht SBB ...
9.12.2022 SBB Cargo 421 371 steht mit ...
9.12.2022 AM 1 Januar 2019 steht 465 ...
9.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
9.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
9.12.2022 Am 8 März 2022 durchfahrt BLS ...
9.12.2022 Am 28 Juni 2019 durchfahrt BLS ...
9.12.2022 BLS 475 405 steht am 27 ...
9.12.2022 BLS 475 403 wurde vom Bahnsteig ...
9.12.2022 Arriva 407 macht am 14 Mai ...
9.12.2022 Arriva 258 steht am 20 Juli ...
9.12.2022 Am 21 Augustus 2017 durchfahrt Arriva ...
9.12.2022 Arriva 280 steht am 28 Mai ...
9.12.2022 Arriva 390 steht am 8 April ...
9.12.2022 Am mistigen 16.Dezember 2021 schaut Arriva ...
9.12.2022 Am mistigen 16.Dezember 2021 schaut Arriva ...
9.12.2022 NS 2522 passiert am 8 Mai ...10. Dezember 2022 (27 Bilder)
10.12.2022 Am 6 Mai 2017 steht BRENG ...
10.12.2022 BRENG 5047 verlasst am 1 Dezember ...
10.12.2022 Am 28 März 2013 fing der ...
10.12.2022 Am grauen Morgen von 28 März ...
10.12.2022 BLS 475 408 meldet sich mit ...
10.12.2022 Am 16 März 2022 passiert BLS ...
10.12.2022 BLS 475 401 zieht am 4 ...
10.12.2022 Nocheinmal die Ee 3/3 II ...
10.12.2022 Umgespurt, ab morgen (11.12.22) verkehren wieder ...
10.12.2022 Umgespurt, ab morgen (11.12.22) verkehren wieder ...
10.12.2022 Der Waldenburger BDe 4/4 16 wartet ...
10.12.2022 Mit dem Steuerwagen Bt 120 an ...
10.12.2022 er MOB/BLS GPX (GoldenPassExpress) besteht z.Z ...
10.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 in ...
10.12.2022 Am 17 September 2015 steht 482 ...
10.12.2022 SBB Cargo 482 027 zieht ein ...
10.12.2022 Am 27 Mai 2006 steht SBB ...
10.12.2022 Am 23 September 2010 schiebt SBB ...
10.12.2022 Scanbild von SBB 460 075 in ...
10.12.2022 SBB 460 074 verlässt mit ein ...
10.12.2022 Am 1 Jänner 2020 steht 460 ...
10.12.2022 Den 26.Mai 2019 war noch trüb ...
10.12.2022 SBB 460 053 durcheilt schlingelend Brugg ...
10.12.2022 Mit UEFA-2008 Werbung schiebt am 21 ...
10.12.2022 NS 2524 passiert der heute wegen ...
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11.12.2022 Diese Lokomotivbaureihe wird man bald auf ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vom ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Vierwagenzug ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: eine ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zug ...
11.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Zwischenwagen ...
11.12.2022 Der vierteilige Stadler KISS - IC2 ...
11.12.2022 GPX - Goldenpass Express ein Traum ...14. Dezember 2022 (1 Bild)
14.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 wartet ...15. Dezember 2022 (2 Bilder)
15.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8002 hat ...
15.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8002 hat ...16. Dezember 2022 (27 Bilder)
16.12.2022 Von der Abstellgruppe über den Bahnsteig ...
16.12.2022 Im Augst erst eingeführt, wird im ...
16.12.2022 Faszination Spurwechsel: Auch wenn man Technik ...
16.12.2022 Faszination Spurwechsel: Im Vordergrund des Bildes ...
16.12.2022 Die BLS Re 465 011 erreicht ...
16.12.2022 Die MOB Ge 4/4 8001 wartet ...
16.12.2022 Eine neue Dimension im Reiseverkehr: Umspurwagen. ...
16.12.2022 Werbezug: BLS 465 008 treft mit ...
16.12.2022 Am 2 Januari 2020 steht BLS ...
16.12.2022 Am 22 September 2010 durchfahrt BLS ...
16.12.2022 Am 26 Mai 2004 schiebt BLS ...
16.12.2022 Am ganz verregneten 15 Mai 2010 ...
16.12.2022 Nach ablieferung eines KLVs lauft am ...
16.12.2022 Kein einzigen Alp zu sehen und ...
16.12.2022 SBB/ChemOil 482 012 durchfahrt am 29 ...
16.12.2022 SBB 482 001 schleppt ein KLV ...
16.12.2022 Leider ins Gegenlicht passiert SBBCI 482 ...
16.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
16.12.2022 Am 1 Jänner 2019 steht BLS ...
16.12.2022 MRCE/XR/BLS 193 714 steht in Spiez ...
16.12.2022 MRCE/XR/BLS 193 713 steht in Spiez ...
16.12.2022 Am 25 November 2020 zieht BLS/XR ...
16.12.2022 Am 28 Mai 2019 steht 193 ...
16.12.2022 Während ein Bw-Fest in Brugg AG ...
16.12.2022 SBBCI 193 256 durchfahrt samt deren ...
16.12.2022 SBBCI 193 260 durchfahrt Boxtel am ...
16.12.2022 Der MOB 1.Klasse Panorama-Steuerwagen Ast 151 ...18. Dezember 2022 (23 Bilder)
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt ...
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Das ...
18.12.2022 Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Schade ...
18.12.2022 Seitenblick auf 922 012 in Brig ...
18.12.2022 Am 13 September 2011 rangiert 922 ...
18.12.2022 SBB 922 018 rangiert ein IC-Garnitur ...
18.12.2022 Am 1.Januar 2020 rangiert 922 019 ...
18.12.2022 Am 5 Juni 2014 präsentiert sich ...
18.12.2022 Seitenblick auf BLS 187 002 in ...
18.12.2022 Seitenblick auf Railpol 187 006 in ...
18.12.2022 Am 25 Mai 2019 macht 187 ...
18.12.2022 Profilblick auf RailPool 186 106 -der ...
18.12.2022 Am 28 Mai 2021 treft BLS ...
18.12.2022 Der Cabooter-Shuttle mit BLS 475 402 ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 Am 6 Juni 2015 war es ...
18.12.2022 SBB Werbelok 460 041 steht am ...
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20.12.2022 Am 24 Mai 2002 halt 460 ...
20.12.2022 SBB 460 031 steht am 25 ...
20.12.2022 SBB 460 031 steht am 25 ...
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20.12.2022 Der tpf - La Gruyère Meterspurtriebwagen ...21. Dezember 2022 (9 Bilder)
21.12.2022 Wintergruss mit dem überzuckerten Gästebahnhof der ...
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21.12.2022 Re 460 109 'Alpstein' mit einem ...
21.12.2022 193 465 'Basel' SBBCI mit Zug ...
21.12.2022 187 002 von Railpool, dahinter kalt ...
21.12.2022 Ein unbekannt gebliebener RABe 511 nach ...
21.12.2022 Re 486 501 oberhalb von Frick ...
21.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...
21.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...23. Dezember 2022 (18 Bilder)
23.12.2022 Kurz darauf folgt der SURF TPF ...
23.12.2022 Erneut ist ein Normalspurzug auf dem ...
23.12.2022 An der gleichen Stelle der TPF ...
23.12.2022 Der als RER S51 nach Gruyeres ...
23.12.2022 Kurz nach der Durchfahrt des Normalspurzuges ...
23.12.2022 Der TPF RABe 527 198 "Groupe ...
23.12.2022 Nachdem ich bereits vermehrt über das ...
23.12.2022 Nachdem ich bereits vermehrt über das ...
23.12.2022 Der tpf - La Gruyère Be ...
23.12.2022 Re 430 114 von WRS mit ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 TGV-Lyria 4721 muss wegen Verspätung zur ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Giruno RABe 501 004 auf dem ...
23.12.2022 Neu ist dieser Mini IR am ...
23.12.2022 Neu ist dieser Mini IR am ...24. Dezember 2022 (2 Bilder)
24.12.2022 Glück im Unglück.....
Herdorf den 23. Dezember ...
24.12.2022 Der ET 42 „Bergheim“ der SLB ...26. Dezember 2022 (7 Bilder)
![-andere/797872/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 15.12.2022, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ (Siegen - Letmathe - Dortmund), den Bahnhof Kreuztal.
Der Stadler FLIRT 3 XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig der BR 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem Transformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen: Stadler Rail](http://igschieneschweiz.startbilder.de/1600/der-fuer-db-regio-ag-797872.jpg "-andere/797872/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, verlässt am 15.12.2022, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ (Siegen - Letmathe - Dortmund), den Bahnhof Kreuztal.
Der Stadler FLIRT 3 XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig der BR 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem Transformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen: Stadler Rail")
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