E 2/2 Fotos
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Im Depot des VVT.
Selbst ein Schelm, wer beim Anblick der Maschine an eine Absinth-Destille denkt, ist doch die Destille ein Gefährt. Vielleicht mit Kondenstender könnte man so etwas draus machen. Die Cockerill-Dampflok E 2/2 2951 mit Stehkessel in St-Sulpice. Mai 2024.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks / E 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / St-Sulpice, Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 2/2 Cockerill 2951
27 1600x1329 Px, 09.07.2024
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Die E 2/2 N° 3 "Zephir" verlässt mit zwei RHB Wagen den Bahnsteige des Bahnhof von Delémont in Richtung "Festgelände" bei der Drehscheibe im östlichen Teil des Bahnhofs.
Die 1974 von der Lokomotivfabrik Krauss & Cie, München gelieferte E 2/2 N° 3 "Zephir" wurde mit ihren Vorgängern E 2/2 1 und 2 auf der "Bödelibahn" eingesetzt.
Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
"150 Jahre Schweizer Bahnen" Die E 2/2 N° 3 "Zephir" besorgte mit CZm 1/2 31 und zwei RHB Wagen den Pendelverkehr zwischen dem Bahnhof und der Drehscheibe beim Lok Dépôt in Delémont. Das Bild zeigt die kleine "Bödelibahn" Dampflok im Bahnhof vom Delémont neben der damals ziemlich neuen Re 460 016-9.
Analogbild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bei einer Rangierpause wurde E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez im Juli 1983 abgelichtet. Der Weg vom Bahnhof zum Ort führte mitten durch das Werksgelände.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Dampfloks / E 2/2
291 1200x804 Px, 24.10.2014
E 2/2 9 (SLM 2168/1911) den von Roll-Werke rangiert im Juli 1983 im Bahnhof Choindez
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Dampfloks / E 2/2
292 1200x734 Px, 24.10.2014
E 2/2 9 der von Roll-Werke in Choindez bei Rangierarbeiten im Juli 1983. Die Lok wurde 1911 von SLM gebaut (Fabrik-Nr. 2168) und direkt an das Werk geliefert, dort war sie bis in die 1990er Jahre im Einsatz, heute gehört sie zu La Traction. Von der Konstruktion her entspricht sie den 1881 an die Gotthardbahn gelieferten E 2/2 11 und 12. Bei dem Antrieb nach dem System Brown liegen die Zylinder über dem Umlaufblech, die Kraft wird durch Hebel auf das Triebwerk übertragen. Die Maschine besaß lediglich eine mechanische Bremse. Die Fotostelle war öffentlich zugänglich, der Weg zum im Hintergrund sichtbaren SBB-Bahnhof führte durch das Werksgelände.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Dampfloks / E 2/2
538 6 1200x784 Px, 09.05.2014
Die Feldschlösschen-Rangierlok Chnurrli, E 2/2, Baujahr 1907, vor dem Koblenzer Lokschuppen. Sommer 2009. Mehr Infos über diese Lok gibt es bei der Dampfgruppe Zürich.
Olli
Olli
GALERIE 3