Zwar ist die Innenstadtstrecke in La-Chaux-de Fonds nur einige hundert Meter lang, doch sie bietet eine Vielzahl schöner Fotomotive, die allerdings erst am Nachmittag von der Oktobersonne beschienen werden. Nach einer Pause in einem Cafe am Marktplatz kam mir der aus Glovelier kommende ABe 4/12 675 in der Rue de Manege bei optimalem Sonnenstand entgegen (11.10.2025). Horst Lüdicke
Das letzte Teilstück der CJ führt durch die Rue de Cret in La-Chaux-de Fonds. Wie auf dieser Aufnahme vom 10.10.2025 mit dem ABe 4/12 675 zu sehen ist, müssen die Autofahrer auf die linke Fahrspur ausweichen, wenn ihnen nach Glovelier fahrende Triebwagen entgegenkommen. Horst Lüdicke
Ganz Helvetiens Bundesbahn wird von Betriebszentralen gesteuert?
Nein, ein kleines fast gallisches Dorf - noch weit hinter einem widerspenstigen Quertal versteckt - leistet noch immer Widerstand... ;-) ... Auch noch im Oktober 2025. Vielleicht liegt es ja am Zaubertrank einer grünen Fee?
Hier ein Blick auf das aktive Integra-Steuerpult in Les Verrières. Olli
Nach einer kurzen Wendezeit in Neuchâtel Place Pury Littorail wird der TransN Be 4/8 32 als Regionalzug R 15 5680 wieder nach Boudry Littorail zurückfahren.
7. August 2025 Stefan Wohlfahrt
"RVT-Flirt" in Fleurier. RABe 523 075 ist im Eigentum der SBB, aber im Design von TRN/TransN. Hier auf dem neueren Streckenast nach Buttes, die nur noch im Museumsbetrieb verwendete "Stammstrecke" und die Zugänge zum historischen RVT-Depot liegen direkt davor. Mai 2024. Olli
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Während mit dem Fahrdienstleiter telefoniert werden musste, hatte E 3/3 8511 einen Hauch zu viel Kohlen aufgelegt bekommen. Mit dem Regenwetter ist es allerdings beeindruckend. Die Weiterfahrt konnte doch noch beginnen und der Fotograf mutierte vorübergehend zum Bahnübergangssicherungsposten. Môtiers, Mai 2023. Olli
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