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Ae 3/6 I Fotos

9 Bilder
Vor einem Dienstzug steht die Ae 3/6 I 10686 im Mai 1980 im Bahnhof Solothurn
Vor einem Dienstzug steht die Ae 3/6 I 10686 im Mai 1980 im Bahnhof Solothurn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

85 1200x768 Px, 19.06.2016

Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der  Stamm  mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war.
4. Juli 1984
Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der "Stamm" mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der  Stamm  mit De 4/4, AB, B und Bt.
Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war.
4. Juli 1984
Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der "Stamm" mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Im Frühjahr 1979 verläßt Ae 3/6 I 10656 den Bahnhof Romanshorn
Im Frühjahr 1979 verläßt Ae 3/6 I 10656 den Bahnhof Romanshorn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn

249  2 1200x782 Px, 30.06.2014

Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 im alten Luzerner Hauptbahnhof
Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 im alten Luzerner Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1979 steht die Ae 3/6 I 10637 mit einem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Im Frühjahr 1979 steht die Ae 3/6 I 10637 mit einem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Romanshorn
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn

256  2 1200x776 Px, 09.05.2014

Die Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 in der alten Luzerner Bahnhofshalle
Die Ae 3/6 I 10692 im Mai 1980 in der alten Luzerner Bahnhofshalle
Horst Lüdicke

Um 1980 haben sich insgesamt sechs Lokomotiven fünf verschiedener Baureihen sowie mehrere Rangiertraktoren vor dem Lokschuppen in Rohrschach versammelt, von links nach rechts eine Re 4/4 II, eine Ae 3/6 I, eine Ae 4/7 und eine weitere Ae 3/6 I, eine Ee 3/3 sowie eine Re 4/4 I
Um 1980 haben sich insgesamt sechs Lokomotiven fünf verschiedener Baureihen sowie mehrere Rangiertraktoren vor dem Lokschuppen in Rohrschach versammelt, von links nach rechts eine Re 4/4 II, eine Ae 3/6 I, eine Ae 4/7 und eine weitere Ae 3/6 I, eine Ee 3/3 sowie eine Re 4/4 I
Horst Lüdicke

Ae 3/6 I 10634 im August 1979 irgendwo zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen.
Als Jugendlicher war man damals noch stolz auf sein erstes Fahrrad 'mit Stange' und die erste mehrtägige Radtour. Aus diesen Gründen wurde das Fahrrad bei der Tour um den Bodensee öfters mit ins Bild gestellt, wie leider auch bei diesem Bild. Aufnahme entstand mit einer Kleinbildsucherkamera Porst 135C mit sehr begrenzten Einstellmöglichkeiten (Entfernung 1, 1,5, 3 m oder unendlich sowie verschiedene ASA-Werte).
Ae 3/6 I 10634 im August 1979 irgendwo zwischen Stein am Rhein und Schaffhausen. Als Jugendlicher war man damals noch stolz auf sein erstes Fahrrad 'mit Stange' und die erste mehrtägige Radtour. Aus diesen Gründen wurde das Fahrrad bei der Tour um den Bodensee öfters mit ins Bild gestellt, wie leider auch bei diesem Bild. Aufnahme entstand mit einer Kleinbildsucherkamera Porst 135C mit sehr begrenzten Einstellmöglichkeiten (Entfernung 1, 1,5, 3 m oder unendlich sowie verschiedene ASA-Werte).
Jürgen Vos






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