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Schweiz / Dampfloks

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Die E 3/3 8494 wird in Le Pont für ihre Fahrt mit dem Dampfextrazug der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux zurecht gemacht.
Das Bild entstand im frei zugänglichen Museumsareal der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux in Le Pont.

4. Oktober 2009
Die E 3/3 8494 wird in Le Pont für ihre Fahrt mit dem Dampfextrazug der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux zurecht gemacht. Das Bild entstand im frei zugänglichen Museumsareal der CTVJ Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux in Le Pont. 4. Oktober 2009
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 N° 8494  Tigerli  der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée du Joux) auf der Fahrt nach Le Brassus. Das Bild zeigt die zierliche Lok im Anstieg kurz nach Les Charbonnières auf der Fahrt Richtung Le Brassus, im Hintergrund der Lac Brenet. 

4. Okt. 2009
Die E 3/3 N° 8494 "Tigerli" der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée du Joux) auf der Fahrt nach Le Brassus. Das Bild zeigt die zierliche Lok im Anstieg kurz nach Les Charbonnières auf der Fahrt Richtung Le Brassus, im Hintergrund der Lac Brenet. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Leider habe ich von dem dafür im Einsatz stehenden  Tigerli  E 3/3 N° 2  HANSLI  nur dieses eine, eher schlechte Bild. Die Lok wurde von der SLM unter der Fabriknummer 795 im Jahre 1893 gebaut und war folglich bei der Aufnahme 100 Jahre alt. Die Lok wurde in der Folge von der ZMB (Zürcher Museumsbahn) übernommen und ist dort z.Z weiterhin im Einsatz.

April 1993
Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Leider habe ich von dem dafür im Einsatz stehenden "Tigerli" E 3/3 N° 2 "HANSLI" nur dieses eine, eher schlechte Bild. Die Lok wurde von der SLM unter der Fabriknummer 795 im Jahre 1893 gebaut und war folglich bei der Aufnahme 100 Jahre alt. Die Lok wurde in der Folge von der ZMB (Zürcher Museumsbahn) übernommen und ist dort z.Z weiterhin im Einsatz. April 1993
Stefan Wohlfahrt

Während ein SBB RABe 511 Lausanne verlässt, erscheint aus der Gegenrichtung die (ex) SNCF 141 R 568 mit ihrem langen Extrazug.

11. Juni 2022
Während ein SBB RABe 511 Lausanne verlässt, erscheint aus der Gegenrichtung die (ex) SNCF 141 R 568 mit ihrem langen Extrazug. 11. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich am letzten Wochenende beim  Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer  Café-Pause  zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne.

11. Juni 2022
Nachdem ich am letzten Wochenende beim "Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer "Café-Pause" zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne. 11. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich am letzten Wochenende beim  Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer  Café-Pause  zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne. 

11. Juni 2022
Nachdem ich am letzten Wochenende beim "Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer "Café-Pause" zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne. 11. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Historic C 5/6 2978  Elefant  bei den Feierlichkeiten  150 Jahre Schweizer Bahnen  (1847-1997) in Delémont bei der Drehscheibe. 

Analogbild vom Sommer 1997
Die SBB Historic C 5/6 2978 "Elefant" bei den Feierlichkeiten "150 Jahre Schweizer Bahnen" (1847-1997) in Delémont bei der Drehscheibe. Analogbild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Historic C 5/6 2978  Elefant  bei den Feierlichkeiten  150 Jahre Schweizer Bahnen  (1847-1997) in Delémont bei der Drehscheibe. 

Analogbild vom Sommer 1997
Die SBB Historic C 5/6 2978 "Elefant" bei den Feierlichkeiten "150 Jahre Schweizer Bahnen" (1847-1997) in Delémont bei der Drehscheibe. Analogbild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

Tigerli 8492 steht am 25 Mai 2019 mit ein Sonderzug in Brugg AG beim Anfang der Brugger Bahntage von die Verein Mikado 1244.
Tigerli 8492 steht am 25 Mai 2019 mit ein Sonderzug in Brugg AG beim Anfang der Brugger Bahntage von die Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

65 1200x800 Px, 04.04.2022

Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Leonardus Schrijvers

B 3/4 1367 muss sich in der Steigung des Birrfelds trotz Nachschubhilfe mächtig anstrengen. Birr, März 2018.
B 3/4 1367 muss sich in der Steigung des Birrfelds trotz Nachschubhilfe mächtig anstrengen. Birr, März 2018.
Olli

Normalerweise ist rauchen am Bahnhof nicht gestattet, für Dampfloks -wie die 1367 am 25 Mai 2019 in Brugg AG- wird jedoch gerne eine Ausnahme gemacht.
Normalerweise ist rauchen am Bahnhof nicht gestattet, für Dampfloks -wie die 1367 am 25 Mai 2019 in Brugg AG- wird jedoch gerne eine Ausnahme gemacht.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / B 3/4

51 1200x800 Px, 13.03.2022

Am 26 Mai 2019 findet 1367 sichselbst mit Dampfzug zurück in das bw von Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Am 26 Mai 2019 findet 1367 sichselbst mit Dampfzug zurück in das bw von Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Am 26 Mai 2019 findet 1367 sichselbst zurück in das bw von Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Am 26 Mai 2019 findet 1367 sichselbst zurück in das bw von Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am  Drehscheibenfest  in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich im Dépôt Gelände.

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am "Drehscheibenfest" in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich im Dépôt Gelände. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am  Drehscheibenfest  in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am "Drehscheibenfest" in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am  Drehscheibenfest  in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am "Drehscheibenfest" in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am  Drehscheibenfest  in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Auch die formschöne Schlepptenderdampflok B 3/4 1367 war am "Drehscheibenfest" in Delémont im Einsatz, hier zeigt sie sich mit einen Extrauzug kurz vor der Abfahrt nach Glovelier. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Wie in alten Zeiten wartet die C 5/6 2978  Elefant  in Delémont auf die Abfahrt 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Wie in alten Zeiten wartet die C 5/6 2978 "Elefant" in Delémont auf die Abfahrt Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Schweizer Eisenbahn:  Die E 2/2 N° 3  Zephir  verlässt mit zwei RHB Wagen den Bahnsteige des Bahnhof von Delémont in Richtung  Festgelände  bei der Drehscheibe im östlichen Teil des Bahnhofs. 

Die 1974 von der Lokomotivfabrik Krauss & Cie, München gelieferte E 2/2 N° 3  Zephir  wurde mit ihren Vorgängern E 2/2 1 und 2 auf der  Bödelibahn  eingesetzt. 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Die E 2/2 N° 3 "Zephir" verlässt mit zwei RHB Wagen den Bahnsteige des Bahnhof von Delémont in Richtung "Festgelände" bei der Drehscheibe im östlichen Teil des Bahnhofs. Die 1974 von der Lokomotivfabrik Krauss & Cie, München gelieferte E 2/2 N° 3 "Zephir" wurde mit ihren Vorgängern E 2/2 1 und 2 auf der "Bödelibahn" eingesetzt. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

Abschied im Gaswerk. Die Berner Gaswerk-Dampflok am 31.August 1968.
Abschied im Gaswerk. Die Berner Gaswerk-Dampflok am 31.August 1968.
Peter Ackermann

Die Berner Gaswerk-Dampflok vor ihrem Depot unten im Gaswerk, 31.August 1968.
Die Berner Gaswerk-Dampflok vor ihrem Depot unten im Gaswerk, 31.August 1968.
Peter Ackermann

 150 Jahre Schweizer Bahnen  Die E 2/2 N° 3  Zephir  besorgte mit CZm 1/2 31 und zwei RHB Wagen den Pendelverkehr zwischen dem Bahnhof und der Drehscheibe beim Lok Dépôt in Delémont. Das Bild zeigt die kleine  Bödelibahn  Dampflok im Bahnhof vom Delémont neben der damals  ziemlich neuen Re 460 016-9. 

Analogbild vom Sommer 1997
"150 Jahre Schweizer Bahnen" Die E 2/2 N° 3 "Zephir" besorgte mit CZm 1/2 31 und zwei RHB Wagen den Pendelverkehr zwischen dem Bahnhof und der Drehscheibe beim Lok Dépôt in Delémont. Das Bild zeigt die kleine "Bödelibahn" Dampflok im Bahnhof vom Delémont neben der damals ziemlich neuen Re 460 016-9. Analogbild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

Die Gaswerkbahn Bern - der unterste Abschnitt vom Gaswerk zur Gossetstrasse, heute durchgehend ein Veloweg: Abschiedsfahrten am 31.August 1968. Die Gaswerk-Lok hat in der starken Steigung hart zu arbeiten.
Die Gaswerkbahn Bern - der unterste Abschnitt vom Gaswerk zur Gossetstrasse, heute durchgehend ein Veloweg: Abschiedsfahrten am 31.August 1968. Die Gaswerk-Lok hat in der starken Steigung hart zu arbeiten.
Peter Ackermann

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