Der ABe 8/8 23 "OSSOLA" der SSIF (Società subalpina di imprese ferroviarie), steht am 15.09.2017, als Regionalzug nach Re, im Bahnhof Domodossola (Stazione SSIF di Domodossola) zur Abfahrt bereit.
1959 erhielt die Società delle Ferrovie Regionali Ticinesi (FRT, früherer Name der FART) zusammen mit der Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) vier elektrische Gelenktriebwagen vom Typ ABe 8/8. Anfänglich gehörten die Triebwagen 21 und 22 der FART, ex FRT und die Triebwagen 23 und 24 der SSIF. 1982 verkaufte die FART ihre beiden Triebwagen an die SSIF. Obwohl die SSIF ein rein italienisches Unternehmen ist, verwendet sie auch die schweizerischen Typenbezeichnungen.
Die vier Triebwagen wurden für die internationalen Schnellzüge zwischen Locarno und Domodossola angeschafft. Sie lösten die ABDe 4/4 ab. Die neuen Triebwagen erlaubten 1959 die Verkürzung der Reisezeit zwischen Domodossola und Locarno auf eine Stunde und 40 Minuten, was einer Fahrzeitverkürzung von 20 Minuten entsprach. In der Führung der Schnellzüge wurden sie 1992 größtenteils durch die ABe 4/6 abgelöst.
Die Gelenktriebwagen wurden von Schindler Waggon in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Der Wagenkasten ist dreigeteilt und stützt sich jeweils unter dem Kastengelenk auf ein Jakobsdrehgestell ab.
Der ABe 8/8 24 wurde 2007 zum Panoramatriebzug umgebaut (mit neuem Kastenaufbau). Er dient als Reserve für die neuen SSIF Panoramatriebzüge.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: SWP TIBB
Baujahr: 1959
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: Bo'Bo'Bo'Bo'
Länge über Puffer: 34.000 mm
Drehzapfenabstand: 9.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Dienstgewicht: 59 t
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Stundenleistung: 720 kW (976 PS)
Stromsystem: 1200 V DC (Gleichstrom)
Zugbremse: Druckluft
Kupplungstyp: Zp2 = Mittelpuffer mit 2 Schraubenkupplungen
Sitzplätze: 113 Armin Schwarz
1959 beschafften die SSIF und FART gemeinsam vier Gelenktriebwagen ABe 8/8 21-24. 1982 übernahm die SSIF die beiden FART ABe 8/8 21 und 22. Sehr gut gepflegt sind sie weiterhin im Einsatz, wobei der ABe 8/8 24 zu einem "Treno Panoramico" umgebaut wurde. Die Absicht der FART gänzlich neuen Rollmaterial zu bestellen, dürfte auf absehbare Zeit den Einsatz der ABe 8/8 einschränken.
Im Bild der ABe 8/8 22 "Ticino" als Regionalzug IR 138 von Locarno (10:04) nach Domodossola (an 11:49) kurz vor Intragna. 10. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
1959 beschafften die SSIF und FART gemeinsam vier Gelenktriebwagen ABe 8/8 21-24. 1982 übernahm die SSIF die beiden FART ABe 8/8 21 und 22. Sehr gut gepflegt sind sie weiterhin im Einsatz, wobei der ABe 8/8 24 zu einem "Treno Panoramico" umgebaut wurde. Die Absicht der FART gänzlich neuen Rollmaterial zu bestellen, dürfte auf absehbare Zeit den Einsatz der ABe 8/8 einschränken.
Im Bild der ABe 8/8 22 "Ticino" als Regionalzug IR 138 von Locarno (10:04) nach Domodossola (an 11:49) kurz vor Intragna auf der Isorno Brücke.
10. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017 Stefan Wohlfahrt
Der Ferrovia Vigezzina SSIF (Società subalpina di Imprese Ferroviarie) ABe 8/8 21 Roma ist als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola unterwegs und konnte hier kurz nach Trontano fotografiert werden.
31. Jan. 2017 Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 8/8 21 Roma wurde bereits 1959 für die FART gebaut und ist 1982 in den Bestand der italienischen Gesellschaft übernommen worden. Re, Oktober 2016. Olli
In der abgelegen Station kreuzt unser Zug den Ferrovia Vigezzian SSIF ABe 8/8 21 welcher als Regionalzug 763 nach Folsogno-Dissimo unterwegs ist. Dort wird er um 14.56 eintreffen, nach einer sehr kurzen Wendezeit als Leermaterialzug nach Re zurückfahren und dann um 15.02 als Regionalzugdienst 262 weiter nach Domodossoala übernehmen.
7. Okt. 2016 Stefan Wohlfahrt
Diese Aufnahme entstand bei Trontano und zeigt den SSIF ABe 4/6 63 als Schnellzug D32 von Locarno nach Domodossola, weit unten, von der Sonne beschienen ist Rancaldina zu erkennen. 7. Okt. 2016 Stefan Wohlfahrt
Der SSIF Ferrovia Vigezzna "Mini" Treno Panoramico zwischen Zornasco und Malesco auf der Fahrt als D 53 von Domodossola nach Locaro.
7. Okt. 2016 Stefan Wohlfahrt
In der kleinen Station Marone kreuzt unser talwärts fahrende Zug den ABe 8/8 21 "Roma" au dem Weg nach Folsogno-Dissimo.
7. Okt. 2016 Stefan Wohlfahrt
Viel Betrieb in Re, da in Valle Vigezzo und insbesondere in Santa Maria Maggiore das "KaminfegerWochendende" stattfindet, welches nicht nur die Meister dieser Zunft, sondern auch viel Schaulustige anlockt.
4. Sept. 2016 Stefan Wohlfahrt
Wer im Fahrplan "Villette" eingibt, stösst neben dem wohl gewüschten "Villette VD" im Lavaux zwischen Lausanne und Vevey, auch auf das im Valle Vigezzo liegende "Villette", dessen Station hier zu sehen ist. Zur Bereicherung des Bildes wartete ich auf einen Treno Panoramico der hier auf der Fahrt Richtung Domodossola fotografiert werden konnte.
5. Sept. 2016 Stefan Wohlfahrt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.