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Die MGB HGe 4/4 105 zieht bei  Neubrück  einen Zug Richtung Zermatt. 
26. Sept. 2008
Die MGB HGe 4/4 105 zieht bei "Neubrück" einen Zug Richtung Zermatt. 26. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt

Im Juni 1990 rangiert die 1929 von SLM/MFO gebaute HGe 3/3 29 der BOB mit einigen Güterwagen im Bahnhof Interlaken Ost. Heute befindet sich die Lok bei der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Im Juni 1990 rangiert die 1929 von SLM/MFO gebaute HGe 3/3 29 der BOB mit einigen Güterwagen im Bahnhof Interlaken Ost. Heute befindet sich die Lok bei der Museumsbahn Blonay-Chamby.
Horst Lüdicke

Anfang Mai 1981 erreicht HGe 4/4 I 1991 der Brünigbahn die 1.002 m hoch gelegene Station Brünig-Hasliberg
Anfang Mai 1981 erreicht HGe 4/4 I 1991 der Brünigbahn die 1.002 m hoch gelegene Station Brünig-Hasliberg
Horst Lüdicke

HGe 101 966 der Brünigbahn im Juni 1990 im Bahnhof Interlaken Ost
HGe 4/4 I 32 und 33 und eine Diesellok der FO im Depot Brig (Juli 1983)
HGe 4/4 I 32 und 33 und eine Diesellok der FO im Depot Brig (Juli 1983)
Horst Lüdicke

MIt einem Zug von Andermatt nach Brig ist HGe 4/4 I 31 der FO im Juli 1983 im Goms unterwegs
MIt einem Zug von Andermatt nach Brig ist HGe 4/4 I 31 der FO im Juli 1983 im Goms unterwegs
Horst Lüdicke

Herbstbilder,Nebel steigt langsam auf.Blick auf die Bergstation Schynige Platte(1967 m.ü.M.)am 02.10.12
Herbstbilder,Nebel steigt langsam auf.Blick auf die Bergstation Schynige Platte(1967 m.ü.M.)am 02.10.12
Peter Walter

He 2/2 Nr.36 mit einem Zug in der Bergstation Schynige Platte (1967 m.ü.M.)am 02.10.12
He 2/2 Nr.36 mit einem Zug in der Bergstation Schynige Platte (1967 m.ü.M.)am 02.10.12
Peter Walter

Die von der BOB übernommene HGe 3/3 29 in Chaulin.
1. August 2014
Die von der BOB übernommene HGe 3/3 29 in Chaulin. 1. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Die von der BOB übernommene HGe 3/3 29 in Chaulin.
1. August 2014
Die von der BOB übernommene HGe 3/3 29 in Chaulin. 1. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Lok Nr. 19, Frühblume, der Schynige Platte Bahn im oberen Streckenabschnitt. Diese Lok wurde im Jahr 1911 an die Wengernalpbahn geliefert und befindet sich seit 1963 auf SPB. Oktober 2011.
Lok Nr. 19, Frühblume, der Schynige Platte Bahn im oberen Streckenabschnitt. Diese Lok wurde im Jahr 1911 an die Wengernalpbahn geliefert und befindet sich seit 1963 auf SPB. Oktober 2011.
Olli

Lok 14 der Schynige Platte Bahn an der Endstation. Diese Lok gehört zur elektrischen Originalausstattung dieser Bahn und ist seit 1914 in Betrieb. Elf dieser alten Fahrzeuge sind auf dieser Bahn im Regelbetrieb unterwegs. Oktober 2011.
Lok 14 der Schynige Platte Bahn an der Endstation. Diese Lok gehört zur elektrischen Originalausstattung dieser Bahn und ist seit 1914 in Betrieb. Elf dieser alten Fahrzeuge sind auf dieser Bahn im Regelbetrieb unterwegs. Oktober 2011.
Olli

Im Juni 1990 stehen zwei He 2/2 in der Bergstation der Schynige Platte-Bahn
Im Juni 1990 stehen zwei He 2/2 in der Bergstation der Schynige Platte-Bahn
Horst Lüdicke

An einem sonnigen Tag im Juni 1990 stehen He 2/2 12 und zwei weitere He 2/2 in der Bergstation der Schynige Platte-Bahn
An einem sonnigen Tag im Juni 1990 stehen He 2/2 12 und zwei weitere He 2/2 in der Bergstation der Schynige Platte-Bahn
Horst Lüdicke

Kurz hinter der Bergstation fährt eine He 2/2 mit ihrem Zug im Juni 1990 talwärts
Kurz hinter der Bergstation fährt eine He 2/2 mit ihrem Zug im Juni 1990 talwärts
Horst Lüdicke

Kurz vor der Endstation in Wilderwil ist He 2/2 20 im Juni 1990 unterwegs. Im Vordergrund die Gleise der Berner Oberland-Bahn, im Hintergrund grüßt die 4.158 m hohe Jungfrau.
Kurz vor der Endstation in Wilderwil ist He 2/2 20 im Juni 1990 unterwegs. Im Vordergrund die Gleise der Berner Oberland-Bahn, im Hintergrund grüßt die 4.158 m hohe Jungfrau.
Horst Lüdicke

Im Juni 1990 treffen sich ABeh 4/4 309 der Berner Oberland-Bahn und He 2/2 20 der Schynige Platte-Bahn im Bahnhof Wilderswil
Im Juni 1990 treffen sich ABeh 4/4 309 der Berner Oberland-Bahn und He 2/2 20 der Schynige Platte-Bahn im Bahnhof Wilderswil
Horst Lüdicke

Auf der einspurigen Strecke von Visp nach Zermatt lässt die HGe 4/4 „Mount Fuji“ der Matterhorn Gotthard Bahn an der letzten Kreuzungsstelle vor Zermatt den gerade dort gestarteten RegionalExpress vorbeifahren.
Auf der einspurigen Strecke von Visp nach Zermatt lässt die HGe 4/4 „Mount Fuji“ der Matterhorn Gotthard Bahn an der letzten Kreuzungsstelle vor Zermatt den gerade dort gestarteten RegionalExpress vorbeifahren.
Jürgen Vos

 BERNE EN FETE  bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, auf dem Weg nach Blonay kurz vor der Haltestelle  Cornaux .
13. Sept. 2014
"BERNE EN FETE" bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, auf dem Weg nach Blonay kurz vor der Haltestelle "Cornaux". 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

 BERNE EN FETE  bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, welche 1926 als letzte Lok den 1913/14 gelieferten an Vorgängerloks zur BOB kam und hier nun bei der B-C eine neuen Heimat gefunden hat.
13. Sept. 2014
"BERNE EN FETE" bei der Blonay Chamby Museumsbahn - die BOB HGe 3/3 N° 29, welche 1926 als letzte Lok den 1913/14 gelieferten an Vorgängerloks zur BOB kam und hier nun bei der B-C eine neuen Heimat gefunden hat. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 N° 29 erreichte am 20 Dez. 2013 die Gleise der CEV in Vevey und wusste wohl noch nicht so recht, ob sie hier fahren will; den Stromabnehmer wollte sie jedenfalls nicht so ohne weiteres heben.
Die BOB HGe 3/3 N° 29 erreichte am 20 Dez. 2013 die Gleise der CEV in Vevey und wusste wohl noch nicht so recht, ob sie hier fahren will; den Stromabnehmer wollte sie jedenfalls nicht so ohne weiteres heben.
Stefan Wohlfahrt

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