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Dampftram G2/2 N° 4  Rimini  (1900) mit einem NStCM Wagen kurz nach Chantemerle auf der Fahrt Richtung Chaulin. 
(Blonay - Chamby Pingstfestival)
9. Juni 2014
Dampftram G2/2 N° 4 "Rimini" (1900) mit einem NStCM Wagen kurz nach Chantemerle auf der Fahrt Richtung Chaulin. (Blonay - Chamby Pingstfestival) 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Obwohl auf Talfahrt und das Dampftram G2/2 N° 4  Rimini  (1900) nur nachschiebt, verbreitet die G 2/2 doch mächtig viel  Rauch.
(Blonay - Chamby Pingstfestival)
Bei Chantemerle, den 9. Juni 2014
Obwohl auf Talfahrt und das Dampftram G2/2 N° 4 "Rimini" (1900) nur nachschiebt, verbreitet die G 2/2 doch mächtig viel Rauch. (Blonay - Chamby Pingstfestival) Bei Chantemerle, den 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Dampftram G2/2 N° 4  Rimini  (1900) mit einem NStCM Wagen auf kurz vor Chaulin.
(Blonay - Chamby Pingstfestival)
9. Juni 2014
Dampftram G2/2 N° 4 "Rimini" (1900) mit einem NStCM Wagen auf kurz vor Chaulin. (Blonay - Chamby Pingstfestival) 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die HG 3/4 N° 3 (Baujahr 1913) der Furka Oberalp Bahn dampft nun bei der Blonay-Chamby Museumsbahn.
Pingstfestival 2014
Chaulin, den 9. Juni 2014
Die HG 3/4 N° 3 (Baujahr 1913) der Furka Oberalp Bahn dampft nun bei der Blonay-Chamby Museumsbahn. Pingstfestival 2014 Chaulin, den 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 in Chaulin (Blonay-Chamby) bei der Bekohlung und dem Wasserfassen. 
Pfingstfestival 2014
9. Juni 2014
Die BFD HG 3/4 N° 3 in Chaulin (Blonay-Chamby) bei der Bekohlung und dem Wasserfassen. Pfingstfestival 2014 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Die BFD (Brig-Furka-Disentis), heute DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 3/4 N° 1 zwischen Gletsch und Oberwald.
5. August 2013
Die BFD (Brig-Furka-Disentis), heute DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke) HG 3/4 N° 1 zwischen Gletsch und Oberwald. 5. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Die ex SEG G 2x 2/2 105 (Bj 1918/Zell Todtnau) hat neue Vorräte bekommen und dampft nun zu ihre nächsten Einsatz.
9. Juni 2014
Die ex SEG G 2x 2/2 105 (Bj 1918/Zell Todtnau) hat neue Vorräte bekommen und dampft nun zu ihre nächsten Einsatz. 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

125 Rhätische Bahn,Dampfextrazug mit G4/5 108  Engiadina (SLM 1906)nach Disentis/Muster kurz vor der Abfahrt in Landquart.23.02.14
125 Rhätische Bahn,Dampfextrazug mit G4/5 108 "Engiadina"(SLM 1906)nach Disentis/Muster kurz vor der Abfahrt in Landquart.23.02.14
Peter Walter

Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampftram G2/2 Nr.4  Rimini (1900)mit Wagen auf Bergfahrt.Chamby 07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampftram G2/2 Nr.4 "Rimini"(1900)mit Wagen auf Bergfahrt.Chamby 07.06.14
Peter Walter

Museumsbahn Blonay-Chamby.Grosse Betriebsamkeit an der Kohle u.Wasserstation. v.l.Dampflok HG3/4(1913)Nr.3 ex.Brig-Furka-Disentis Bahn(BFD)Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)Dampftram G2/2 Nr.4  Rimini (1900)Chamby,Depot Chaulin 07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Grosse Betriebsamkeit an der Kohle u.Wasserstation. v.l.Dampflok HG3/4(1913)Nr.3 ex.Brig-Furka-Disentis Bahn(BFD)Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)Dampftram G2/2 Nr.4 "Rimini"(1900)Chamby,Depot Chaulin 07.06.14
Peter Walter

Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampfzug mit Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)und J-S Dampflok 909 G3/3  Brünig (1901)bei der Ausfahrt aus der Station Blonay.07.06.14
Museumsbahn Blonay-Chamby.Dampfzug mit Mallet Dampflok G 2x2/2 Nr.105 MGB Karlsruhe(1918)und J-S Dampflok 909 G3/3 "Brünig"(1901)bei der Ausfahrt aus der Station Blonay.07.06.14
Peter Walter

125 Rhätische Bahn,Dampfextrazug nach Disentis/Muster.Hier der Zug zwischen Reichenau/Tamins und Trin.23.02.14
125 Rhätische Bahn,Dampfextrazug nach Disentis/Muster.Hier der Zug zwischen Reichenau/Tamins und Trin.23.02.14
Peter Walter

BRB Lok Nr.15(SLM 1996,ölgefeuert)beim Wasserfassen in der Zwischenstation Planalp 1341m.ü.M.27.08.12
BRB Lok Nr.15(SLM 1996,ölgefeuert)beim Wasserfassen in der Zwischenstation Planalp 1341m.ü.M.27.08.12
Peter Walter

Auch in Oberwald bleibt die Zeit nicht sehen: Dampfzug mit der HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn vor der Zufahrt zum Furkatunnel.
16. August 2014
Auch in Oberwald bleibt die Zeit nicht sehen: Dampfzug mit der HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn vor der Zufahrt zum Furkatunnel. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht von Gletsch kommend Oberwald. 
16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht von Gletsch kommend Oberwald. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 hat Oberwald verlasen und dampft nun Richtung Gletsch. 16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 hat Oberwald verlasen und dampft nun Richtung Gletsch. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in wartet in Blonay auf ihre Abfahrt nach Chamby. 
16. Aug. 2014
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in wartet in Blonay auf ihre Abfahrt nach Chamby. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2

272  1 1166x1024 Px, 12.09.2014

Die G 2/3 + 3/3 E 206 von La Traction im Sommer 1997 in Glovelier. Die Lok wurde 1913 von Henschel & Sohn in Kassel nach Portugal geliefert und dort 1978 ausgemustert, 1993 nahm sie La Traction wieder in Betrieb.
Die G 2/3 + 3/3 E 206 von La Traction im Sommer 1997 in Glovelier. Die Lok wurde 1913 von Henschel & Sohn in Kassel nach Portugal geliefert und dort 1978 ausgemustert, 1993 nahm sie La Traction wieder in Betrieb.
Horst Lüdicke

Am letzte Betriebstag der Blonay - Chamby Bahn dampft die HG 3/3 N° 3 mit ihrem Zug von Vevey Chamby entgegen.
26. Okt. 2014
Am letzte Betriebstag der Blonay - Chamby Bahn dampft die HG 3/3 N° 3 mit ihrem Zug von Vevey Chamby entgegen. 26. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf dem MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM neben MOB-GDe 4/4 auf dem Bahnhof Château d'Oex. Im Hintergrund sichtbar ist der alte Lokschuppen mit dem Rangiertriebwagen BDe 4/4 16.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: BC-Dampfsonderfahrt auf dem MOB vom 6. März 1988. G 3/3 6 ex BAM neben MOB-GDe 4/4 auf dem Bahnhof Château d'Oex. Im Hintergrund sichtbar ist der alte Lokschuppen mit dem Rangiertriebwagen BDe 4/4 16. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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