Galerie Erste
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Den ex-Genfer Ce 4/4 712 verschlug es gemeinsam mit drei weiteren Genfer Vierachsern bis nach Transsylvanien. Im rumänischen Sibiu/Hermannstadt verkehrte er auf der erst 1950 in Betrieb genommenen Überlandlinie in die Landgemeinde Rasinari/Reschinar. Hier wendet er im Sommer 1995 mit einem ex-Genfer Beiwagen auf dem dortigen Gleisdreieck. Der Betrieb wurde 2012 wegen des schlechten Gleiszustandes eingestellt, eine Wiederinbetriebnahme zu touristischen Zwecken soll angedacht sein.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der ex-Genfer Ce 4/4 712 steht im rumänischen Rasinari/Reschinar zur Rückfahrt nach Sibiu/Hermannstadt bereit (Sommer 1995)
Horst Lüdicke
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1956/1957 lieferte die Firma Schindler/Pratteln fünfzehn vierachsige und vierzehn sechsachsige Triebwagen an die Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Dies war das erste Mal, dass die Rotterdamer Straßenbahn einen Auftrag komplett an eine ausländische Firma vergab. Leider waren die Laufeigenschaften nicht optimal und so wurden die Fahrzeuge schon bis 1985 aus dem Betrieb genommen. Im Februar 1980 ist Tw 238 noch auf der Linie 3 eingesetzt. Erhalten blieben die Triebwagen 15 (Vierachser) und 242 (Sechsachser).
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Straßenbahnen / Niederlande, ~ Exporte und Lizenzbauten / Schindler / Strassenbahn
238 1200x761 Px, 28.05.2015
Der von Schindler/Pratteln gelieferte Tw 238 der Rotterdamse Elektrische Tram ist im Februar 1980 als Linie 3 unterwegs. Diese m. E. suboptimale Lackierung trugen damals alle Rotterdamer Straßenbahnen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Straßenbahnen / Niederlande, ~ Exporte und Lizenzbauten / Schindler / Strassenbahn
252 1200x802 Px, 28.05.2015
GALERIE 3