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Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein IC mit Bahn 2000-Dostos vor der Homburg und dem Wisenberg. Katzbach, August 2018. 
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·

 666 1200x891 Px, 20.08.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein ICE 1 in ganzer Länge vor der Homburg und dem Wisenberg. Ob allerdings je ein ICE 1 lang genug lebt um eines Tages durch den Wisenberg zu fahren, das steht in den Sternen. Katzbach, August 2018. 
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Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·, Deutschland / Elektrotriebzüge | ICE | 93 80 / BR 401 | ICE 1

 534 1200x868 Px, 20.08.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein Werbe Re 460 in der Juralandschaft mit einem etwas seltsamen Bahn 2000-Zug, der einen Verstärkersteuerwagen erhielt. Dahinter die Homburg und rechts der Wisenberg. Wem der Name bekannt vorkommt, ja, namensgebend für den irgendwann mal projektierten Wisenbergtunnel nach Olten. Katzbach, August 2018. 
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·

 602 1200x799 Px, 20.08.2018 

MEC Rümlingen und seine Modelleisenbahn im Massstab 1:1 mit Re 460 045-0. August 2018. 
Olli

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 614 1200x692 Px, 20.08.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein Doppelpack RABe 503 in der Juralandschaft, einer der beiden Triebzüge dürfte wohl als ECE weiter gen Frankfurt eilen. Katzbach, August 2018. 
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 494 1200x778 Px, 20.08.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Überraschend trotz Sonntag kam mir die Re 20/20 bei Katzbach entgegen. August 2018. 
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·

 649 1200x829 Px, 20.08.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein IC hat in Läufelfingen gerade den Hauensteintunnel verlassen. Juli 2018. 
Olli

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 489 1200x850 Px, 10.07.2018 

Umleiterverkehr auf dem Läufelfingerli. Ein IC hat in Läufelfingen gerade den Hauensteintunnel verlassen, rechts kann man gerade noch den Tunneleingang erkennen. Da die alte Bergstrecke namensgleich mit der Basislinie ist, wurde die Gemeinde Läufelfingen im Bild der neue Namensgeber, obwohl die Strecke eigentlich als zweitälteste Bahnlinie der Schweiz ist den Vorrang haben sollte... ;-) Im Hintergrund ist deutlich der Mittelgebirgscharakter des Jura zu erkennen, der den Bau der Strecke erschwerte. So dauerte es 4 Jahre vom ersten Zug 1854 bis zur vollständigen Eröffnung, leider wurden bei einem Brand während des Tunnelbaus 63 Menschen durch Kohlenmonoxid vergiftet. Juli 2018. 
Olli

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 502 1200x830 Px, 10.07.2018 