Die BLS Re4/4 II 501 mit ihrem EW III RE nach Interlaken Ost in Zweisimmen

Die BLS Re4/4 II 501 mit ihrem EW III RE nach Interlaken Ost in Zweisimmen.

(ID 737909)

Die St.Galler S-Bahn Linie S9 (Wil - Wattwil): THURBO GTW 2/6 749 auf der Gonzenbachbrücke bei Lütisburg.

Die von der SBB gemietete SNCF BB 25 550 mit einer dazu gehörgien RIO -Garnitur im RER Einsatz von Bellegarde (Ain) nach Genève beim Halt in La Plaine.

Die BLS Re4/4 II 501 mit ihrem EW III RE nach Interlaken Ost in Zweisimmen.

14. April 2021

Stefan Wohlfahrt 12.07.2021, 154 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:04:14 10:27:52, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 80/10, ISO50, Brennweite: 350/10

Allen Änderungen zum Trotz bewahrt der Halte Russin auf der Strecke Genève - La Plaine immer noch einen Hauch Nostalgie.

Die BLS Re4/4 II 501 mit ihrem EW III RE nach Interlaken Ost in Zweisimmen.

Die St.Galler S-Bahn Linie S9 (Wil - Wattwil): GTW 2/6 749 nähert sich der Gonzenbachbrücke bei Lütisburg.

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Die SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) ist mit einem Güterzug bei La Tour-de-Peilz auf dem Weg in Richtung Lausanne. 21. Juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 43 1400x1124 Px, 14.03.2025

Die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) ist mit einem Güterzug bei La Tour-de-Peilz auf dem Weg in Richtung Lausanne. 21. Juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 45 1400x966 Px, 14.03.2025

Der ZRT-Extrazug Frauenfeld Montreux / Aigle ist in Montreux angekommen. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 61 1200x806 Px, 09.01.2025

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in Vielfachsteuerung warten mit ihrem Güterzug in Lausanne die Überholung ab, um dann ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortzusetzten. 2. Dez. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 57 1400x1054 Px, 07.12.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )"

Die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem EW III RE bei Enge auf der Fahrt nach Interlaken Ost.

Die BLS Re 4/4 II 502 mit ihrem EW III RE bei Enge auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Zweisimmen.

Die SBB Re 4/4 II 11275 (Re 420 275-0) bei der Durchfahrt in Cully, wo - unübersehbar - der Bahnhof umgebaut wird.

Die BLS Re 4/4 II 504 ist mit ihrem EW III RE bei Faulensee von Zweisimmen nach Interlaken Ost unterwegs.

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In Därsteten kreuzen sich jeweils die RE Züe Zweisimmen - Interlaken Ost, eine gute Gelegenheit für ein Bild aus dem Zug: Die BLS Re 4/4 II 504 verlässt mit ihrem RE

Die SBB Re 4/4 II 11290 (Re 420 290-9) ist beim Château de Chillon als Lokzug in Richtung Lausanne unterwegs.

Die BLS Re 4/4 501 steht mit ihrem RE nach Zweisimmen in Interlaken Ost zur baldigen Abfahrt bereit.

Die BLS Re 4/4 501 erreicht mit ihrem RE von Zweisimmen sein Ziel Interlaken Ost.

Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) in der SwissPass Werbe-Lackierung mit einem Güterzug bei Veytaux-Chillon.

Nach dem Wegfall der DB ICE -TD 605 verkehrt das Zugspaar EC 195/196 mit DB Wagenmaterial.

Die BLS RE 4/4 II 502 wartet in Zweisimmen mit ihrem EW III RE auf die Rückfahrt nach Interlaken Ost.

Die BLS Re 4/4 II 502 fährt mit ihrem RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg den Bunschenbach Viadukt.

Noch einmal bin ich nach Gaststatt gefahren um wohl ein letztes Mal die Re 4/4 II mit EW III aufzunehmen.

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE ihr Ziel Zweisimmen.

Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental und doch hat das auf den ersten Blick so beschauliche Motiv seine Tücken: Weder um zwölf Uhr noch um vierzehn Uhr ist der Zug UND das Viadukt

Weitere Bilder aus "Schweiz / Unternehmen / BLS (Lötschbergbahn)"

Der BLS RABe 535 103 Lötschberger ist bei Enge im Simmental auf der Fahrt nach Bern.

Der BLS RABe 525 028 ist als RE bei Enge auf der Fahrt nach Bern.

Die BLS Re 485 003 und eine BLS 475 sind mit einem Güterzug in Richtung Norden bei Mülenen unterwegs.

Zwei BLS RABe 535 Lötschberger bei Mülenen auf der Fahrt nach Bern.

Die BLS Re 485 009 und die 186 905 fahren mit einer Rola von Novara nach Freiburg durch den Bahnhof von Mülenen.

Kurz darauf treffe ich wieder auf die BLS Re 485 009, die den RoLa Zug in Spiez verlassen hat und die Traktion der BLS 186 905 (91 80 6 186 905-6 D-BLSC) bis nach Freiburg alleine überlässt.

Die BLS 186 905 (91 80 6 186 905-6 D-BLSC) hier lieder ungeschickt im Gegenlicht wird die Rola nun allen bis nach Freiburg brigen.

Ein SBB RABe 522 nach Meroux fährt in Grenchen über den längsten BLS Viadukt, der sich hier im Mittelland und nicht etwa in den Alpen findet.

Die von der BLS angemietet Railpool 187 008-8 wartet in Spiez auf einen neuen Einsatz.

Die BLS Re 465 001 erreicht Reichenbach im Kandertal.

Dieser neue BLS RABe 528 105 verführte mir zu einer BLS Fahrt von Neuchâtel nach Biel/Bienne via BLS bzw.