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Die ÖBB 1142 644-2 in Innsburck.

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Die ÖBB 1142 644-2 in Innsburck. 11. Jan.
(ID 476287)
Im April 1985 konnte ich diese Ae 4/7 mit einem Stücker (Nahgüterzug) in Büren an der Aare fotografieren.
Eine Re 4/4 II fährt mit einem kurzen Güterzug kurz vor Varzo bergwärts.



Die ÖBB 1142 644-2 in Innsburck. 11. Jan. 2007

Die ÖBB 1142 644-2 in Innsburck.
11. Jan. 2007

Stefan Wohlfahrt 17.01.2016, 456 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:01:11 16:52:33, Belichtungsdauer: 0.006 s (10/1624) (1/162), Blende: f/2.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)

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Dampfspektakel 2018 – Die „Hetzerather 1142 704-6 (A-CBB 91 81 1142 704-6) der Centralbahn AG fährt am 29.04.2018, mit ihrem Sonderzug (Trier - Wittlich – Koblenz) am 29.04.2018 auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Koblenz. Der 786 m lange Pündericher Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel (hier rechts im Bild). Der Hangviadukt ist etwa zehn Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine lichte Weite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut
Dampfspektakel 2018 – Die „Hetzerather" 1142 704-6 (A-CBB 91 81 1142 704-6) der Centralbahn AG fährt am 29.04.2018, mit ihrem Sonderzug (Trier - Wittlich – Koblenz) am 29.04.2018 auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Koblenz. Der 786 m lange Pündericher Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel (hier rechts im Bild). Der Hangviadukt ist etwa zehn Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine lichte Weite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Deutschland / Strecken / KBS 690 (Moselstrecke), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken, Österreich / E-Loks / BR 1142, Deutschland / Unternehmen / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach

105 1600x1076 Px, 15.02.2023

Am 4 Juni 2003 hat 1142 624 mit RB Einfahrt in Brennero.
Am 4 Juni 2003 hat 1142 624 mit RB Einfahrt in Brennero.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1142

110 1200x800 Px, 18.01.2022

Am 29 Mai 2004 steht ÖBB 1142 656 in Schwarzach-St.Veit.
Am 29 Mai 2004 steht ÖBB 1142 656 in Schwarzach-St.Veit.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1142

137 1200x800 Px, 29.04.2020

ÖBB 1142 551 steht am 29 Mai 2004 abgestellt in Schwarzach-St.veit.
ÖBB 1142 551 steht am 29 Mai 2004 abgestellt in Schwarzach-St.veit.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1142

161 1200x800 Px, 29.04.2020



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