0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro Fotos
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Ein SBB RABe 503 "Pinocchio" nach Milano fährt durch den Bahnhof von Mülenen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am 1.Jänner 2024 steht SBB 503 017 in Spiez als 2.Teil einer Doppelpack nach Bern und Basel.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / EC, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
28 1200x800 Px, 26.01.2024
S26-BB-und-IGS-Minitreffen am 27.02.2023: Ein RABe 503 verlässt St. Margarethen, Peter und Olli haben den Zug ebenfalls im Blick
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
S26-BB-und-IGS-Minitreffen am 27.02.2023: Ein RABe 503 trifft in St. Margarethen ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Nachschuss auf einen RABe 503, der mit einem EC auf dem Weg nach München am 24.02.2023 den Bahnhof Hergatz durchfährt. Hier ist zu erkennen, dass lediglich die Gleise 2 und 3 elektrifiziert worden sind. Am Tag der Aufnahme des elektrischen Betriebes wurde ausgerechnet der Premierenzug von Zürich nach München Murphys Gesetz folgend auf Gleis 1 geleitet...
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro, Deutschland / Fernverkehr / EC
22 1200x775 Px, 18.04.2023
Ein RABe 503 verlässt am 24.02.2023 mit einem EC von München nach Zürich den Bahnhof Memmingen
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro, Deutschland / Fernverkehr / EC
19 1200x800 Px, 18.04.2023
Ein SBB RABe 503 als EC von Milano nach Genève verlässt den Bahnhof von Villeneuve.
24. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den Bahnhof von Montreux, der besonders im Normalspur Teil eher nüchtern ausfällt. Im Bild ein SBB RABe 503 auf Extrafahrt in Richtung Lausanne.
12. April 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine sehr angenehme Überraschung fuhr mir vor die Linse...
Der SBB RABe 503 022 „Johann Wolfgang von Goethe“ (NVR-Nr. 93 85 0 503 022-2 CH-SBB) im Drei-Länder-Design bzw. Drei-Bahnen- Design (SBB / DB / FS) fährt am 29.12.2017, als ECE 151 (Frankfurt - Basel – Lugano – Mailand), durch den Bahnhof Weil am Rhein in Richtung Basel. Weit im Hintergrund der schneebedeckte Feldberg.
Seit dem Fahrplanwechsel zum 10. Dezember 2017 hat Frankfurt am Main, erstmals wieder nach über zehn Jahren einen Direktzug nach Mailand. Doch es ist kein ICE der Deutschen Bahn der die Verbindung ermöglicht, sondern ein Hochgeschwindigkeitszug der SBB vom Typ RABe 503 ein ETR 610 der 2.Serie, ETR steht für die italienische Bezeichnung ElettroTreno Rapido. Die SBB bezeichnet seit 2018 die Triebzüge als „Astoro“, abgeleitet vom italienischen Begriff Astore für Habicht. Der Frankfurt-Mailand-Express wird von der SBB nur als Verlängerung der Verbindung Mailand–Basel bis Frankfurt realisiert.
Für Deutschlands Schienennetz wurde dafür sogar eine neue Zuggattung aus der Taufe gehoben: der Euro-City-Express (ECE).
Der ETR 610 (SBB-Bezeichnung für die zweite Serie RABe 503) ist die Drei-System-Variante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz und Italien, sowie nun auch Deutschland. Der Hochgeschwindigkeitszug wird von Alstom in Italien gebaut. Das Design stammt vom dem italienischen Stardesigner Giorgio Giugiaro.
Vier der sieben Wagen eines Zuges werden angetrieben. Der Zug fährt bis zu 250 km/h. Wegen des Lötschberg- und Gotthard-Basistunnels waren verschiedene behördliche Auflagen zu erfüllen. So sind die Züge mit Rauchmeldern ausgerüstet und der Zug weist eine Notlauffähigkeit von 15 Minuten auf, die Traktionsausrüstung muss also 15 Minuten nach einem Brandausbruch funktionsfähig bleiben. Dies ist der Hauptunterschied zwischen den ETR 610 der ersten Serie und denen der RABe 503 (zweiten und dritten Serie). Die Züge der 2. und 3. Serie sind gegenüber der ersten Serie optimiert und von Beginn weg für den Einsatz im Gotthard-Basistunnel eingerichtet. Die Auslieferung begann 2014, bis Anfang März 2015 war bereits die Hälfte der Züge im Betriebseinsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Einsatzland: Italien, Schweiz, Deutschland
Hersteller: Alstom
Anzahl der Züge:14 Züge (1.Serie), 8 (2.Serie) und 4 (3.Serie)
Baujahre: 2005 - 2017
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Länge über Kupplung: 187,4 m
Leergewicht: 450 t
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Anzahl der Fahrmotoren: 8
Antriebsleistung des Zuges: 5.500 kW
Beschleunigung des Zuges: 0,48 m/s²
Anfahrzugkraft: 228 kN
Neigetechnik: bis zu 8°
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: 250 m
Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom, 25 kV 50 Hz Wechselstrom und 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom
Stromabnehmerausrüstung: zwei 3/1,5 kV DC-SA mit 1.950 mm Breite auf den Wagen 4 und 5 für das Netz RFI (Italien), zwei 15 kV 16,7 Hz AC-SA mit 1.950 mm Breite für das Netz DB auf den Wagen 3 und 6 und zwei 15 kV / 25 kV 16,7 bzw. 50 Hz AC-SA mit 1.450 mm Breite für das Netz SBB und Italien auf den Wagen 4 und 5
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ein SBB RABe 503 (ein ETR 610 der 2.Serie) erreicht am 03.08.2019, als EC 32 (Milano -Brig - Genève/Genf) den Bahnhof Domodossola.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / EC, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro
120 1200x800 Px, 10.01.2021
Ein SBB RABe 503 statt eines ICN erreicht als IC 5 von Genève Aéroport nach Zürich HB den Bahnhof von Neuchâtel.
3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 untwerwegs von Frankfurt am Main nach Milano Centrale am Sempacher See zwischen Nottwil und Sempach Neuenkirch.
21. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 fährt mit dem EC 321 Zürich HB - Milano Centrale am 08.05.2019 aus Bellinzona aus
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": Am regnerischen 08.05.2019 durchfährt der RABe 503 022 mit dem EC 316 von Milano Centrale nach Zürich HB den Bahnhof Capolago
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 windet sich mit dem EC 358 am 01.05.2019 durch das Gleisvorfeld von Milano Centrale
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 verlässt mit dem EC 358 nach Basel SBB am 01.05.2019 Milano Centrale
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Die Italienreise des "Johann Wolfgang von Goethe": RABe 503 022 am 01.05.2019 mit dem EC 358 in Milano Centrale
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der EC 51 verkehrt aus Frequenz- und Umlaufgründen mit zwei RABe 503; jedenfalls bis Domodossola, dann wird der hintere RABe 503 geschlossen und - so jedenfalls am 29.11 - abgebügelt nach Milano geschleppt! Auf der Rückfahrt ist dieser Zugsteil dann der EC 52 der bis Frankfurt am Main fährt.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Sommerfahrplan 2018: Zwei SBB RABe 503 als EC 52 von Milano nach Basel bzw. Frankfurt auf dem 128 Meter langen Rümlinger Viadukt. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Sommerfahrplan 2018: Zwei SBB RABe 503 als EC 52 von Milano nach Basel bzw. Frankfurt bei der Durchfahrt in Rümlingen.
7. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3