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Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts.
17. März 2016
Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok Re 620 065-3 ziehen einen langen Güterzug bei Wassen bergärts. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 von Zürich nach Milno in der Wattinger-Kurve bei Wassen.
17. März 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 17 von Zürich nach Milno in der Wattinger-Kurve bei Wassen. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 von Milano nach Zürich bei Wassen auf der untersten Ebene.
17. März 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 von Milano nach Zürich bei Wassen auf der untersten Ebene. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen. 
17. März 2016
Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel. 
17. März 2016
Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein normalspuriger  Schamlspurtriebwagen  der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung  profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau.
17. März 2016
Ein normalspuriger "Schamlspurtriebwagen" der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen.
17. März 2016
Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen. 
17. März 2016
Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel. 
17. März 2016
Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Wurde, bzw. wird diesen Winter wohl noch ein letzes mal gebraucht: die Schneeschleudern auf der Gotthardbahn, hier im Sommerschlaf in Airolo.
23. Juni 2015
Wurde, bzw. wird diesen Winter wohl noch ein letzes mal gebraucht: die Schneeschleudern auf der Gotthardbahn, hier im Sommerschlaf in Airolo. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Auf seiner Fahrt von Zürich nach Milano durcheilt ein FS ETR 470 als EC 15 den nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico.
Auf seiner Fahrt von Zürich nach Milano durcheilt ein FS ETR 470 als EC 15 den nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico.
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 610 482-2  Delémont  in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld. 
10. Okt. 2008
Die Ae 610 482-2 "Delémont" in Göschenen im Schiebelokdienst und bereit zur Rückfahrt nach Erstfeld. 10. Okt. 2008
Stefan Wohlfahrt

IR Verkehr Locarno - Zürich/Basel in Airolo. 
11. Feb. 2016
IR Verkehr Locarno - Zürich/Basel in Airolo. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Re 4/4 I ist im Mai 1980 auf der Gotthard-Nordrampe bei Gurtnellen mit einem Regionalzug unterwegs
Eine Re 4/4 I ist im Mai 1980 auf der Gotthard-Nordrampe bei Gurtnellen mit einem Regionalzug unterwegs
Horst Lüdicke

Die SBB Re 4/4 II 11333 fährt mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno kurz vor Rodi Fiesso südwärts. 
24. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 II 11333 fährt mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno kurz vor Rodi Fiesso südwärts. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei Re 4/4 II schleppen bei Rodi Fiesso einen Güterzug nordwärts, während auf dem Gegengleis ein Güterzug südwärts rollt.
24. Juni 2015
Zwei Re 4/4 II schleppen bei Rodi Fiesso einen Güterzug nordwärts, während auf dem Gegengleis ein Güterzug südwärts rollt. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Chiasso - Grenzbahnhof; doch praktisch die meisten durchgehenden Verbindungen zwischen der Lombardei und dem Tessin werden mit Triebzügen abgewickelt , im Fernverkehr mit ETR 610/RABe 503 und im Regionalverkehr mit RABe 521/ETR 524.
22. Juni 2015
Chiasso - Grenzbahnhof; doch praktisch die meisten durchgehenden Verbindungen zwischen der Lombardei und dem Tessin werden mit Triebzügen abgewickelt , im Fernverkehr mit ETR 610/RABe 503 und im Regionalverkehr mit RABe 521/ETR 524. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Auch die Gotthard-Südrampe bietet interessante  Bahnwanderwege  und so erfährt man interessantes über die Gotthardbahn, wie hier z.B. über den Bahnhof Giornico. 
24. Sept. 2015
Auch die Gotthard-Südrampe bietet interessante "Bahnwanderwege" und so erfährt man interessantes über die Gotthardbahn, wie hier z.B. über den Bahnhof Giornico. 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

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