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600 Immensee – Arth-Goldau – Chiasso GB>SBB ·Gotthardbahn· Fotos

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Nach Durchquerung des Pfaffensprung-Kehrtunnels ist eine 420 mit dem täglichen Postzug am 14.09.2016 wieder ans Tageslicht gekommen und setzt die Fahrt in Richtung Wassen fort
Nach Durchquerung des Pfaffensprung-Kehrtunnels ist eine 420 mit dem täglichen Postzug am 14.09.2016 wieder ans Tageslicht gekommen und setzt die Fahrt in Richtung Wassen fort
Horst Lüdicke

Ein ETR 610 der FS durchfährt mit dem EC 21 am 14.09.2016 Gurtnellen
Ein ETR 610 der FS durchfährt mit dem EC 21 am 14.09.2016 Gurtnellen
Horst Lüdicke

Als  Falschfahrt  ist ein RABDe 500 mit dem ICN 869 von Zürich Hbf. nach Lugano am 11.09.2016 unterwegs. Das hängt wohl mit einem Fotohalt im Bahnhof Wassen für den etwa zehn Minuten vorher verkehrenden Dampfsonderzug zusammen.
Als "Falschfahrt" ist ein RABDe 500 mit dem ICN 869 von Zürich Hbf. nach Lugano am 11.09.2016 unterwegs. Das hängt wohl mit einem Fotohalt im Bahnhof Wassen für den etwa zehn Minuten vorher verkehrenden Dampfsonderzug zusammen.
Horst Lüdicke

Am 11.09.2016 fährt die 01 202 mit einem Sonderzug bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hoch. Der mit vier Re 4/4 II bespannte talwärts fahrende Güterzug (siehe die Stromabnehmer hinter dem Sonderzug) hätte ruhig etwas später kommen können...
Am 11.09.2016 fährt die 01 202 mit einem Sonderzug bei Silenen die Gotthard-Nordrampe hoch. Der mit vier Re 4/4 II bespannte talwärts fahrende Güterzug (siehe die Stromabnehmer hinter dem Sonderzug) hätte ruhig etwas später kommen können...
Horst Lüdicke

Mit einem EC von Zürich Hbf. nach Milano Centrale durchfährt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Bahnhof Erstfeld. Nach der vollständigen Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels wird es hier erehblich ruhiger zugehen.
Mit einem EC von Zürich Hbf. nach Milano Centrale durchfährt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Bahnhof Erstfeld. Nach der vollständigen Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels wird es hier erehblich ruhiger zugehen.
Horst Lüdicke

Gotthard-Nordrampe bei Wassen III: Nach der Fahrt durch den Leggistein-Kehrtunnel setzen die beiden Re 6/6 ihre Fahrt wieder in Richtung Süden fort und und überqueren auf dem Weg nach Göschenen am 12.09.2016 die Kellerbachbrücke
Gotthard-Nordrampe bei Wassen III: Nach der Fahrt durch den Leggistein-Kehrtunnel setzen die beiden Re 6/6 ihre Fahrt wieder in Richtung Süden fort und und überqueren auf dem Weg nach Göschenen am 12.09.2016 die Kellerbachbrücke
Horst Lüdicke

Gotthard-Nordrampe bei Wassen II: Die beiden Re 6/6 vom vorherigen Bild haben am 12.09.2016 mit ihrem Güterzug den Wattinger Kehrtunnel und den Bahnhof Wassen durchfahren und überqueren jetzt die Mittlere Meienreussbrücke
Gotthard-Nordrampe bei Wassen II: Die beiden Re 6/6 vom vorherigen Bild haben am 12.09.2016 mit ihrem Güterzug den Wattinger Kehrtunnel und den Bahnhof Wassen durchfahren und überqueren jetzt die Mittlere Meienreussbrücke
Horst Lüdicke

Gotthard-Nordrampe bei Wassen I: Eine Re 6/6 der SBB Cargo und eine weitere Re 6/6 erreichen am 12.09.2016 mit einem südwärts fahrenden Güterzug die Wattinger Kurve, im Hintergrund das Dorf Wassen und die Mittlere Meienreussbrücke
Gotthard-Nordrampe bei Wassen I: Eine Re 6/6 der SBB Cargo und eine weitere Re 6/6 erreichen am 12.09.2016 mit einem südwärts fahrenden Güterzug die Wattinger Kurve, im Hintergrund das Dorf Wassen und die Mittlere Meienreussbrücke
Horst Lüdicke

Ein ICN Richtung Süden und ein IR nach Norden sind sich am 14.09.2016 soeben im Pfaffensprungtunnel auf der Gotthard-Nordrampe begegnet. Nach Verlassen setzt der ICN seine Bergfahrt fort, eine Ebene tiefer ist der Schlusswagen des IR noch gerade zu erkennen.
Ein ICN Richtung Süden und ein IR nach Norden sind sich am 14.09.2016 soeben im Pfaffensprungtunnel auf der Gotthard-Nordrampe begegnet. Nach Verlassen setzt der ICN seine Bergfahrt fort, eine Ebene tiefer ist der Schlusswagen des IR noch gerade zu erkennen.
Horst Lüdicke

Zwei Ae 4/7, vorne die Ae 4/7 10987, nehmen mit einem Sonderzug am 11.09.2016 bei Silenen die Gotthard-Nordrampe in Angriff. Danke an Walter Ruetsch für den Hinweis auf die Sonderfahrt!
Zwei Ae 4/7, vorne die Ae 4/7 10987, nehmen mit einem Sonderzug am 11.09.2016 bei Silenen die Gotthard-Nordrampe in Angriff. Danke an Walter Ruetsch für den Hinweis auf die Sonderfahrt!
Horst Lüdicke

SBB/TILO: Die Bahnfotografen Peter Ackermann und Horst Lüdike beim gemeinsamen Fotografieren des TILO ETR 524 109 am 13. September 2016 beim Zwischenhalt in Faido, anlässlich der Fotoexkursion in die Leventina.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TILO: Die Bahnfotografen Peter Ackermann und Horst Lüdike beim gemeinsamen Fotografieren des TILO ETR 524 109 am 13. September 2016 beim Zwischenhalt in Faido, anlässlich der Fotoexkursion in die Leventina. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Noch sind die Panoramowagen in den IR Basel-Locarno eingereiht. Diese Aufnahme entstand in Faido am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Noch sind die Panoramowagen in den IR Basel-Locarno eingereiht. Diese Aufnahme entstand in Faido am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/DB: In Richtung Norden fahrender Güterzug mit gleich vier DB-Loks der BR 185 in Faido am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: In Richtung Norden fahrender Güterzug mit gleich vier DB-Loks der BR 185 in Faido am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR mit der Re 4/4 II 11191 im Gegenlicht in Faido am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR mit der Re 4/4 II 11191 im Gegenlicht in Faido am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/FS: Ein unbekannter FS ETR 610 auf der Fahrt in den Süden beim Passieren des Unterwerks in Gionrnico am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/FS: Ein unbekannter FS ETR 610 auf der Fahrt in den Süden beim Passieren des Unterwerks in Gionrnico am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IC Zürich-Lugano vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IC Zürich-Lugano vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Das Unterwerk in Giornico mit einem Güterzug geführt von einer Re 10/10. Die Aufnahme stammt vom 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Das Unterwerk in Giornico mit einem Güterzug geführt von einer Re 10/10. Die Aufnahme stammt vom 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein IR Basel-Locarno beim Passieren des Unterwerks in Giornico am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein IR Basel-Locarno beim Passieren des Unterwerks in Giornico am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR Locarno-Basel mit der Re 420 156-2 vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR Locarno-Basel mit der Re 420 156-2 vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Postzug mit der Re 4/4 II 11249 vor der Kulisse des Unterwerks Giornico am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Postzug mit der Re 4/4 II 11249 vor der Kulisse des Unterwerks Giornico am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 10/10 (620 087-7 und Re 4/4 II 11320) bei Giornico vor der Kulisse der Kirche Santa Maria di Castello aus dem 12. Jahrhundert am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 10/10 (620 087-7 und Re 4/4 II 11320) bei Giornico vor der Kulisse der Kirche Santa Maria di Castello aus dem 12. Jahrhundert am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: ICN Doppeltraktion mit IC Lugano-Zürich anlässlich der Einfahrt Airolo am 13. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ICN Doppeltraktion mit IC Lugano-Zürich anlässlich der Einfahrt Airolo am 13. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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