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Frankreich

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Bei Les Verrières de Joux nähert sich der RE 18121 die französisch / schweizerische Grenze. 

5. Nov. 2019
Bei Les Verrières de Joux nähert sich der RE 18121 die französisch / schweizerische Grenze. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 

4. Sep. 2019
Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 4. Sep. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 

4. Sep. 2019
Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 4. Sep. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 

4. Sep. 2019
Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel kurz nach Le Frambourg auf der Fahrt in Richtung Les Verrières. 4. Sep. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel bei Le Frambourg; im Hintergrund das Château de Joux. 

16. Juli 2019
Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel bei Le Frambourg; im Hintergrund das Château de Joux. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TER 18124 zwischen La Rivière-Drugeon und Frasne, dass im Hintergrund wage zu erkennen ist.

21. Aug. 2019
Der TER 18124 zwischen La Rivière-Drugeon und Frasne, dass im Hintergrund wage zu erkennen ist. 21. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE /  TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

13. Aug. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, der SBB NPZ RBDe 522 wartet mit seinem Pendelzug auf die Rückfahrt nach Neuchâtel; auf Jahresende 2019 verlor der bunte Zug die Betriebszulassung in der Schweiz, seither wird ein Flirt France für den TGV Anschlussverkehr auf dieser Strecke eingesetzt. 

13. Aug. 2019
Frasne, der SBB NPZ RBDe 522 wartet mit seinem Pendelzug auf die Rückfahrt nach Neuchâtel; auf Jahresende 2019 verlor der bunte Zug die Betriebszulassung in der Schweiz, seither wird ein Flirt France für den TGV Anschlussverkehr auf dieser Strecke eingesetzt. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV Lyria auf dem Weg von Bern nach Paris (via Pontarlier) bei der Durchfahrt in Ins bei einem Wetter, welches sich etwas unvorteilhaft auf die Bildqualität auswirkt. 

7. Dez. 2009
Ein TGV Lyria auf dem Weg von Bern nach Paris (via Pontarlier) bei der Durchfahrt in Ins bei einem Wetter, welches sich etwas unvorteilhaft auf die Bildqualität auswirkt. 7. Dez. 2009
Stefan Wohlfahrt

Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano  abgehängt  wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. 
Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608,  er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren.

29. Okt. 2019
Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano "abgehängt" wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen. Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608, er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross.

29. Okt. 2019
Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier.

29. Okt. 2019
Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Pontarlier

113 747x1200 Px, 03.03.2020

Der X 73608 verlässt Pontarlier mit dem Ziel Dole Ville in Richtung Frasne. 

29. Okt. 2019
Der X 73608 verlässt Pontarlier mit dem Ziel Dole Ville in Richtung Frasne. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Am frühen Morgen in Annemasse zeigt sich auf dem Gleis G der SBB RABe 511 036 als RE nach St-Maurice und daneben der SBB LEX RABe 522 232 nach Coppet. 
Während das Gleis G als einziges Gleis in Annemasse mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt wird, werden alle anderen Geleise mit 25000 Volt und 50 Hertz gespeist.

21. Jan. 2020
Am frühen Morgen in Annemasse zeigt sich auf dem Gleis G der SBB RABe 511 036 als RE nach St-Maurice und daneben der SBB LEX RABe 522 232 nach Coppet. Während das Gleis G als einziges Gleis in Annemasse mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt wird, werden alle anderen Geleise mit 25000 Volt und 50 Hertz gespeist. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

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