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Frankreich

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TGV Lyria 4723 durchfahrt Brugg AG am 25 Mai 2019.
TGV Lyria 4723 durchfahrt Brugg AG am 25 Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

TGV 4716 steht am 20 September 2021 in Zürich HB.
TGV 4716 steht am 20 September 2021 in Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Der SBB RABe 522 verlässt an einem typischen SNCF Signal vorbei Annemasse. 

28. Juni 2021
Der SBB RABe 522 verlässt an einem typischen SNCF Signal vorbei Annemasse. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Annemasse

61 929x1200 Px, 17.01.2022

In Annemasse erreichen die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31501 und der Z 31 539 nach Evian den Bahnhof. 

28. Juni 2021
In Annemasse erreichen die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31501 und der Z 31 539 nach Evian den Bahnhof. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

In Annemasse erreichen die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31501 und der Z 31 539 nach Evian den Bahnhof. 

28. Juni 2021
In Annemasse erreichen die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31501 und der Z 31 539 nach Evian den Bahnhof. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

In Annemasse warten der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 539 nach Evian als Léman Express auf die Abfahrt.

28. Juni 2021
In Annemasse warten der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 539 nach Evian als Léman Express auf die Abfahrt. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Leonardus Schrijvers

Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Ein Fransösischer Dampflok in Deutsschsprachich Schweiz: 141 R 1244 in Brugg AG am 25 Mai 2019. Sie ist eine von 1340 in 1944 gebaute Dampfloks von SNCF bestelt um das zerstörter Lokpark buchstäblich wieder aufs Gleis zu setzen. Das Bild wurde wáhrend das jahrlichen Dampfwochenende von Verein Mikado 1244 gemacht.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF BB 22360 ist mit einem TER von Lyon nach Genève zwischen Russin und Satigny unterwegs. 

2. Aug. 2021
Die SNCF BB 22360 ist mit einem TER von Lyon nach Genève zwischen Russin und Satigny unterwegs. 2. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

An praktisch derselben Stelle zwischen Russin und Satigny zeigte sich einige Jahre vorher die SNCF BB 25259 ebenfalls mit einem TER von Lyon nach Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert und mit SNCF Signalen ausgestattet. 

21. Juni 2010
An praktisch derselben Stelle zwischen Russin und Satigny zeigte sich einige Jahre vorher die SNCF BB 25259 ebenfalls mit einem TER von Lyon nach Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert und mit SNCF Signalen ausgestattet. 21. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt

De blaue SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31545 und ein weiterer erreichen als Léman Express nach Coppet den Bahnhof von Versoix. 

28.Juni 2021
De blaue SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31545 und ein weiterer erreichen als Léman Express nach Coppet den Bahnhof von Versoix. 28.Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Zwei SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant als Léman Express nach Coppet erreichen Versoix. 

28. Juni 2021
Zwei SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant als Léman Express nach Coppet erreichen Versoix. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 25236 schiebt bei Vernier-Meyrin einen TER von Lyon in Richtung Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert. 

27. August 2009
Die SNCF BB 25236 schiebt bei Vernier-Meyrin einen TER von Lyon in Richtung Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert. 27. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Wie befürchtet drängen nun nach den Sommerferien vermehrt Triebzüge in den TER  Lyon  Umläufe und verdrängen die E-Lok BB 22200  Nez-Cassé .

Der Z 27741 auf dem Weg von Lyon nach Genève bei der Durchfahrt in La Plaine. 

6. September 2021
Wie befürchtet drängen nun nach den Sommerferien vermehrt Triebzüge in den TER "Lyon" Umläufe und verdrängen die E-Lok BB 22200 "Nez-Cassé". Der Z 27741 auf dem Weg von Lyon nach Genève bei der Durchfahrt in La Plaine. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Auf einer Karte habe ich entdeckt, dass es von La Plaine (Schweiz) nach Pougny-Chancy (Frankreich) einen schönen Weg gibt, der zum grösstenteils der Bahnlinie folgt und dies erst noch lichttechnisch bevorzugten südlichen Seite. Und so machte ich mich auf, von La Plaine nach Pougny: Und schon nach kurzer Zeit entdeckte ich ein interessantes Motiv, den letzten Prellbock in der Schweiz, bzw. der westlichste... ebenfalls spannend, die SBB-Wechselstromfahrtleitungsanlage für 25000 Volt, 50 Hertz, die hier noch die alten SNCF Gleichstrommaste nutzt. Und damit die vielen Details gezeigt werden können, ziert der Lyria TGV 9761 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne bestehend aus dem Rame 4717 das Bild. 6. September 2021
Auf einer Karte habe ich entdeckt, dass es von La Plaine (Schweiz) nach Pougny-Chancy (Frankreich) einen schönen Weg gibt, der zum grösstenteils der Bahnlinie folgt und dies erst noch lichttechnisch bevorzugten südlichen Seite. Und so machte ich mich auf, von La Plaine nach Pougny: Und schon nach kurzer Zeit entdeckte ich ein interessantes Motiv, den letzten Prellbock in der Schweiz, bzw. der westlichste... ebenfalls spannend, die SBB-Wechselstromfahrtleitungsanlage für 25000 Volt, 50 Hertz, die hier noch die alten SNCF Gleichstrommaste nutzt. Und damit die vielen Details gezeigt werden können, ziert der Lyria TGV 9761 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne bestehend aus dem Rame 4717 das Bild. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Bahnhof grenzt sich von der Strecke durch seine Einfahrsignale ab und so reicht der Bahnhof von La Plaine noch ein paar hundert Meter nach Frankreich hinein, wobei die hier zu sehende Signale die Strecke in Richtung Pougny abdecken, das rechte jedoch nur  Rot  zeigen kann. Die SBB Einfahrsignale von La Plaine sind noch ein paar meter weiter westlich und mehr zu erahnen als zu erkennen. Ebenfalls befindet sich hier die Trennung der Stroms zwischen Strecke und Bahnhof und wohl folglich auch auch zwischen SNCF und SBB, wobei die Strecke bis Genève mit 25000 Volt 50 Hertz Wechselstrom versorgt wird.

6. Sept. 2021
Ein Bahnhof grenzt sich von der Strecke durch seine Einfahrsignale ab und so reicht der Bahnhof von La Plaine noch ein paar hundert Meter nach Frankreich hinein, wobei die hier zu sehende Signale die Strecke in Richtung Pougny abdecken, das rechte jedoch nur "Rot" zeigen kann. Die SBB Einfahrsignale von La Plaine sind noch ein paar meter weiter westlich und mehr zu erahnen als zu erkennen. Ebenfalls befindet sich hier die Trennung der Stroms zwischen Strecke und Bahnhof und wohl folglich auch auch zwischen SNCF und SBB, wobei die Strecke bis Genève mit 25000 Volt 50 Hertz Wechselstrom versorgt wird. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Léman Express bestehend aus zwei SNCF Régiolis tricourant mit dem Z 31513 an der Spitze erreicht Genève. 
Zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb auf dem Léman Express Netz baustellenbedingt ziemlich eingeschränkt: Genève - Coppet und Meyrin - La Plaine wurden im SEV abgewickelt, die RE Vevey-Annemasse bedienten dafür zwischen Genève und Annemasse alle Stationen. 

16. Aug. 2021
Ein Léman Express bestehend aus zwei SNCF Régiolis tricourant mit dem Z 31513 an der Spitze erreicht Genève. Zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb auf dem Léman Express Netz baustellenbedingt ziemlich eingeschränkt: Genève - Coppet und Meyrin - La Plaine wurden im SEV abgewickelt, die RE Vevey-Annemasse bedienten dafür zwischen Genève und Annemasse alle Stationen. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22249 schiebt ihren etwas schmuddeligen TER von Lyon nach Genève durch den Bahnhof Sataigny.

19. Juli 2021
Die SNCF BB 22249 schiebt ihren etwas schmuddeligen TER von Lyon nach Genève durch den Bahnhof Sataigny. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung zeigt sich die SNCF BB 22358 dir ihrerseits ihren TER durch den Bahnhof von Satiny in Richtung Lyon schiebt. 

19. Juli 2021
In der Gegenrichtung zeigt sich die SNCF BB 22358 dir ihrerseits ihren TER durch den Bahnhof von Satiny in Richtung Lyon schiebt. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Aine) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsnahme schon sagt,  teilen  sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist.

16. August 2021
Der SBB LEX RABe 522 224 auf dem Weg als SL6 nach Bellegarde (Aine) erreicht den 5,2 km von La Plaine entfernten SNCF Bahnhof Pougny-Chancy. Wie der Bahnhofsnahme schon sagt, "teilen" sich die beiden Orte Pougny und Chancy die Haltestelle, wobei Chancy als westlichster Ort in der Schweiz nur etwa 500 Meter von hier entfernt ist. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF ZRx 1853 (94 87 0001 853-8 F-SNCF) als TER von Vallorcine nach St-Gervais Les Bains Le Fayette verlässt den Bahnhof Montroc Le Planet.

20. Juli 2021
Der SNCF ZRx 1853 (94 87 0001 853-8 F-SNCF) als TER von Vallorcine nach St-Gervais Les Bains Le Fayette verlässt den Bahnhof Montroc Le Planet. 20. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

 Die SNCF BB 22358 erreicht mit ihrem TER von Lyon kommend ihr Ziel Genève. Dazu müssen nicht nur die Weichen richtig stehen, sondern auch die entsprechenden Stromabschnitte die Lok mit 25000 Volt/50 Hertz Wechselstrom versorgen.

19. Juli 2021
Die SNCF BB 22358 erreicht mit ihrem TER von Lyon kommend ihr Ziel Genève. Dazu müssen nicht nur die Weichen richtig stehen, sondern auch die entsprechenden Stromabschnitte die Lok mit 25000 Volt/50 Hertz Wechselstrom versorgen. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22391 mit ihrem TER von Lyon nach Genève bei der Durchfahrt in der nicht mehr genutzten Haltestelle Bourdigny. Die Bauweise der Gebäude ist typisch diese Strecke und ähnliche Gebäude finden sich auch an anderer Stelle wie z. B. in Russin. 

19. Juli 2021
Die SNCF BB 22391 mit ihrem TER von Lyon nach Genève bei der Durchfahrt in der nicht mehr genutzten Haltestelle Bourdigny. Die Bauweise der Gebäude ist typisch diese Strecke und ähnliche Gebäude finden sich auch an anderer Stelle wie z. B. in Russin. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die von der SBB gemietete SNCF BB 25 550 mit einer dazu gehörgien  RIO -Garnitur im RER Einsatz von Bellegarde (Ain) nach Genève beim Halt in La Plaine. 
Die Strecke wird mit SNCF Gleichstrom versorgt und weisst auch SNCF Signale auf. 

5. August 2008
Die von der SBB gemietete SNCF BB 25 550 mit einer dazu gehörgien "RIO"-Garnitur im RER Einsatz von Bellegarde (Ain) nach Genève beim Halt in La Plaine. Die Strecke wird mit SNCF Gleichstrom versorgt und weisst auch SNCF Signale auf. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

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