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Deutschland

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Opfer der NEAT. In Müllheim wird es bald so etwas geben wie Gleis 0 und -1. Dafür muss natürlich der Bahnhof komplett neu arrangiert werden. Hier gibt es Besuch von einer eher seltenen Baureihe, der Gmeinder BB100D. Ihre NVR-Nummer ist 92 80 0570 002-7, bei der SWEG einfach V 102. Sie bedient das an der Strecke nach Neuenburg liegende Schwellenwerk Carl Richtberg. Mai 2020.
Opfer der NEAT. In Müllheim wird es bald so etwas geben wie Gleis 0 und -1. Dafür muss natürlich der Bahnhof komplett neu arrangiert werden. Hier gibt es Besuch von einer eher seltenen Baureihe, der Gmeinder BB100D. Ihre NVR-Nummer ist 92 80 0570 002-7, bei der SWEG einfach V 102. Sie bedient das an der Strecke nach Neuenburg liegende Schwellenwerk Carl Richtberg. Mai 2020.
Olli

Deutschland / Strecken / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim – Basel ·Oberrheinbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

104 1200x928 Px, 07.06.2020

Ein wenig bunte Abwechslung im Schweizverkehr. Der Vectron 193 717 des Locomotive Workshop Rotterdam in Auggen. Mai 2020.
Ein wenig bunte Abwechslung im Schweizverkehr. Der Vectron 193 717 des Locomotive Workshop Rotterdam in Auggen. Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug und Eigenwerbung nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 218 mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild steht ein BOB  Integral  in Spiez.

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild steht ein BOB "Integral" in Spiez. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB  Integral  Zweisimmen. 

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB "Integral" Zweisimmen. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild stehen zwei BOB  Integral  in Spiez.

7. Jan. 2000
Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild stehen zwei BOB "Integral" in Spiez. 7. Jan. 2000
Stefan Wohlfahrt

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Auslaufmodell am Oberrhein. 146 229 im Europaparkkleid mit Dostozug nach Basel. Auggen, Mai 2020.
Olli

Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Olli

Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Ein Neuer, auch wenn er die Schweiz nur streift: 94 80 1 462 002-5 D-DB, manche nennen den Desiro HC auch Kamel. Hier auf dem Rückweg von Basel nach Freiburg. Zwischen Schliengen und Auggen ergibt sich dieser freie Blick auf die Strecke. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn bei Müllheim. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Eine Neuschweizerin auf dem Weg nach Basel. 120 145 der WRS auf der Rheintalbahn vor dem Blauen bei Auggen. Mai 2020.
Olli

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