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Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux.

10. März 2015
Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux. 10. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux.

10. März 2015
Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux. 10. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux.

10. März 2015
Der Rochers de Naye Beh 4/8 als Schülerzug nach Haut de Caux (und somit ohne Vorstellwagen) in Caux. 10. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Im Sommer 1987 steht dieser Regionalzug nach Delémont in Porrentury zur Abfahrt bereit. 
Beachtenswert ist der Steuerwagen, der auch über einen PTT  Briefkasten  verfügt.

August 1987
Im Sommer 1987 steht dieser Regionalzug nach Delémont in Porrentury zur Abfahrt bereit. Beachtenswert ist der Steuerwagen, der auch über einen PTT "Briefkasten" verfügt. August 1987
Stefan Wohlfahrt

Gut ein Monat liegt zwischen diesen beiden Bildern bei Kilometer 0.2 in Châtel-St-Denis. 

28. Okt. 2019
Gut ein Monat liegt zwischen diesen beiden Bildern bei Kilometer 0.2 in Châtel-St-Denis. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Gut ein Monat liegt zwischen diesen beiden Bildern bei Kilometer 0.2 in Châtel-St-Denis. 28. Okt. 2019
Gut ein Monat liegt zwischen diesen beiden Bildern bei Kilometer 0.2 in Châtel-St-Denis. 28. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104  Dzodezet Express  der als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux den neuen Durchgangsbahnhof von Châtel St-Denis verlässt.

1. Dezember 2019
An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104 "Dzodezet Express" der als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux den neuen Durchgangsbahnhof von Châtel St-Denis verlässt. 1. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Um- und Ausbau ist soweit abgeschlossen, dass seit dem 1. Dezember 2018 wieder Züge von Palézieux nach Bulle fahren und dabei nun den neuen Bahnhof von Châtel St-Denis bedienen. 

1. Dez. 2019
Der Um- und Ausbau ist soweit abgeschlossen, dass seit dem 1. Dezember 2018 wieder Züge von Palézieux nach Bulle fahren und dabei nun den neuen Bahnhof von Châtel St-Denis bedienen. 1. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104  Dzodezet Express  als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux beim Halt in Châtel St-Denis. 

1. Dezember 2019
An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104 "Dzodezet Express" als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux beim Halt in Châtel St-Denis. 1. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der AL Te 2/2 101 in Aigle (Dépôt TPC). 

17. Nov. 2019
Der AL Te 2/2 101 in Aigle (Dépôt TPC). 17. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Te 2/2

148 1200x791 Px, 02.12.2019

Der neue TILO FLIRT RABe 524 301 (UIC 94 85 2 524 301-0 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 

28. Nov. 2019
Der neue TILO FLIRT RABe 524 301 (UIC 94 85 2 524 301-0 CH-SBB) auf einer Testfahrt in Lausanne. 28. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

203 1200x722 Px, 01.12.2019

Detailansicht auf das  Kleingeruckte  des neune TILO Flirts 3 RABe 524 301, und dabei besonders auf die neue Basistunnel Durchfahrtsbewilligung  CBT  (Ceneri Basis Tunnel) unten rechts im Bild. 

28. Nov. 2019
Detailansicht auf das "Kleingeruckte" des neune TILO Flirts 3 RABe 524 301, und dabei besonders auf die neue Basistunnel Durchfahrtsbewilligung "CBT" (Ceneri Basis Tunnel) unten rechts im Bild. 28. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE scheint mit ihrem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee zu warten.

30. Nov. 2019
Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE scheint mit ihrem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee zu warten. 30. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB BDe 4/4 1631 verlässt mit einem Regionalzug nach Aarau Zofingen.

3. März 1985
Der SBB BDe 4/4 1631 verlässt mit einem Regionalzug nach Aarau Zofingen. 3. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Während der  SBB RBe 4/4 1479 die Hauptstrecke Olten - Luzern im Regionalzugdienst bedient, wartet auf Gleis 1 in Zofingen der SBB BDe 4/4 1631 mit seine Regionalzug auf die Abfahrt über die Nebenbahnstrecke via Sur nach Aarau.

Heute hat sich die Bahnlandschaft geändert, bzw verändert sich weiterhin: Die Normalspurstrecke Suhr-Aarau wurde der schmalspurigen WSB AAR (Eigentrassierung) überlassen und ab dem Fahrplanwechsel in einem Jahr soll es wieder direkte Züge Zofingen - Aarau gebe. dann jedoch via Olten.

3. März 1985
Während der SBB RBe 4/4 1479 die Hauptstrecke Olten - Luzern im Regionalzugdienst bedient, wartet auf Gleis 1 in Zofingen der SBB BDe 4/4 1631 mit seine Regionalzug auf die Abfahrt über die Nebenbahnstrecke via Sur nach Aarau. Heute hat sich die Bahnlandschaft geändert, bzw verändert sich weiterhin: Die Normalspurstrecke Suhr-Aarau wurde der schmalspurigen WSB AAR (Eigentrassierung) überlassen und ab dem Fahrplanwechsel in einem Jahr soll es wieder direkte Züge Zofingen - Aarau gebe. dann jedoch via Olten. 3. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Der SBB BDe 4/4 1631 wartet mit einem Regionalzug nach Aarau in Zofingen au die Abfahrt.

3. März 1985
Der SBB BDe 4/4 1631 wartet mit einem Regionalzug nach Aarau in Zofingen au die Abfahrt. 3. März 1985
Stefan Wohlfahrt

Sonntagsruhe in Schöftland: Neben abgestellten Bt und sein Be 4/4 wartet ein ABe 4/8 auf die Abfahrt nach Menziken. 

7. Mai 2017
Sonntagsruhe in Schöftland: Neben abgestellten Bt und sein Be 4/4 wartet ein ABe 4/8 auf die Abfahrt nach Menziken. 7. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BDe 4/4 1625 als Regionazug von Monthey - Gingolph (Suisse) bei der Ankunft in Bouveret 21. Juli 1994
Der BDe 4/4 1625 als Regionazug von Monthey - Gingolph (Suisse) bei der Ankunft in Bouveret 21. Juli 1994
Stefan Wohlfahrt

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