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Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier im  Bahnhof Konstanz. Ein  vergessener  Güterwagen schränkt die Sicht des Fotografen ein. Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier im Bahnhof Konstanz. Ein "vergessener" Güterwagen schränkt die Sicht des Fotografen ein. Juli 2018.
Olli

Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier im  Bahnhof Konstanz. Leider etwas blöd geparkt... Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier im Bahnhof Konstanz. Leider etwas blöd geparkt... Juli 2018.
Olli

Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier ein Dosto-Vergleich mit der Schwarzwaldbahn. Ziel war das geänderte Profil des Wagenkasten zu zeigen. Offensichtlich ist das aber schwer zu erkennen. Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. Hier ein Dosto-Vergleich mit der Schwarzwaldbahn. Ziel war das geänderte Profil des Wagenkasten zu zeigen. Offensichtlich ist das aber schwer zu erkennen. Juli 2018.
Olli

Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier ist die Nase endlich mal auf die Südseite des Rheins gesteckt... Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier ist die Nase endlich mal auf die Südseite des Rheins gesteckt... Juli 2018.
Olli

Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier in voller Größe auf der Rheinbrücke. Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Hier in voller Größe auf der Rheinbrücke. Juli 2018.
Olli

Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Juli 2018.
Die neue, leider neigetechniklose Gäubahn wagt sich erstmals auf die Strecke. 147 557 mit dem schweizgängigen Dostopark kommt am alternativen Streckenast in Konstanz an. Juli 2018.
Olli

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die SBB Brünig Bahn Talbahnlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn wartet in Blonay auf ihre Abfahrt Richtung Chamby.
l9. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die SBB Brünig Bahn Talbahnlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn wartet in Blonay auf ihre Abfahrt Richtung Chamby. l9. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Vevey. Der links zu sehende, abgestellte BDeh 2/4 75 wurde wenige Tages später verschrottet. 
21. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn rangiert in Vevey. Der links zu sehende, abgestellte BDeh 2/4 75 wurde wenige Tages später verschrottet. 21. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der  Train de Vignes Strecke  am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres.
27. Juli 2018
Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der "Train de Vignes Strecke" am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres. 27. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der  Train de Vignes Strecke  am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres.
27. Juli 2018
Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der "Train de Vignes Strecke" am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres. 27. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der  Train de Vignes Strecke  am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres.
27. Juli 2018
Sommerfahrplan 2018: durch die baubedingte Sperrung der Strecke Lausanne - Puidoux-Chexbres verkehren während des Sommerfahrplan die RE Genève - Vevey via Chexbres weiter bis Fribourg. die Bilder zeigen die Zusatzzüge auf der "Train de Vignes Strecke" am frühen Morgen oberhalb von Rivaz, bei Chexbres. 27. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Bhe 4/8 305 und 304 bei der Wasserscheide von Rhone und Rhein oberhalb von Jaman. 
1. Juli 2018
Der Rochers de Naye Bhe 4/8 305 und 304 bei der Wasserscheide von Rhone und Rhein oberhalb von Jaman. 1. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Rochers de Naye Hem 2/2 12 mit einem  Gepäck-Extrazug  für den Rochers de Naye Lauf oberhalb von Jaman. Im Hintergrund der Dent de Jaman. 
1. Juli 2018
Die Rochers de Naye Hem 2/2 12 mit einem "Gepäck-Extrazug" für den Rochers de Naye Lauf oberhalb von Jaman. Im Hintergrund der Dent de Jaman. 1. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der DB ICE 275 Frankfurt - Interlaken Ost mit dem führenden Triebkopf 93 80 5 401 073-2 D-DB beim Halt in Spiez. Recht im Bild die angemietete 185 526-1.

30. Juni 2018
Der DB ICE 275 Frankfurt - Interlaken Ost mit dem führenden Triebkopf 93 80 5 401 073-2 D-DB beim Halt in Spiez. Recht im Bild die angemietete 185 526-1. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Einmal pro Stunde bedient die S2 Vallorbe - Villeneuve den kleinen Halt Veytaux-Chillon, welcher wie dies Bild zeigt in unmittelbarer Nähe des Château de Chillon liegt. 
13. Juni 2018
Einmal pro Stunde bedient die S2 Vallorbe - Villeneuve den kleinen Halt Veytaux-Chillon, welcher wie dies Bild zeigt in unmittelbarer Nähe des Château de Chillon liegt. 13. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: Und will sie mir so gut gefällt zum Abschluss der Serie nochmals die G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn in Brienz.
30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018: Und will sie mir so gut gefällt zum Abschluss der Serie nochmals die G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn in Brienz. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: die umfasste nicht nur  grosse  Dampfloks sonder auch  Kleine , wie zum Beispiel die Spur 1 Live Modelle oder die Quaibahn, aber auch Dampfwalzen und Dampfschiffe. Brienz, den 30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018: die umfasste nicht nur "grosse" Dampfloks sonder auch "Kleine", wie zum Beispiel die Spur 1 Live Modelle oder die Quaibahn, aber auch Dampfwalzen und Dampfschiffe. Brienz, den 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: die umfasste nicht nur  grosse  Dampfloks sonder auch  Kleine , wie zum Beispiel die Spur 1 Live Modelle oder die Quaibahn, aber auch Dampfwalzen und Dampfschiffe.
Brienz, den 30. Juni 2018,
Schweizer Dampftage Brienz 2018: die umfasste nicht nur "grosse" Dampfloks sonder auch "Kleine", wie zum Beispiel die Spur 1 Live Modelle oder die Quaibahn, aber auch Dampfwalzen und Dampfschiffe. Brienz, den 30. Juni 2018,
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2  Ticino  bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018 und bietet sich für Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. 30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018: Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei Pendelfahrt auf einem eigens dazu verlegten Gleis in Brienz im Rahmen der Schweizer Dampftage Brienz 2018 und bietet sich für Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn verlässt Brienz mit ihrem  Dampfschnupper-Zug  (Schnupperfahrt 1) nach Brienzwiler.
30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn verlässt Brienz mit ihrem "Dampfschnupper-Zug" (Schnupperfahrt 1) nach Brienzwiler. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampftage Brienz 2018: Kräftig rauchend nähert sich die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn in Brienz ihrem Zug.
30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018: Kräftig rauchend nähert sich die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn in Brienz ihrem Zug. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

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